Как пользоваться вариатором?

Бесступенчатый вариатор в автоматическом режиме управления плавно изменяет передаточное отношение в зависимости от положения рычага селектора, скорости автомобиля и положения педали акселератора. На шкалу режимов работы нанесены следующие обозначения: «Р»- стоянка. В этом положении вариатор заблокирован, чтобы не допустить перемещения припаркованного автомобиля. Если рычаг селектора находится в этом положении, можно запустить двигатель; «R» - задний ход. При этом положении рычага селектора автомобиль движется назад. Переводите рычаг в это положение только при полной остановке автомобиля;

Рычаг селектора управления бесступенчатым вариатором:

1 -шкала управления автоматическим режимом работы вариатора;
2 - кнопка снятия блокировки рычага;  3 - предохранительная кнопка рычага; 4 - рукоятка рычага;
5 - прорезь управления автоматическим режимом работы вариатора; 6 - прорезь управления ручным
режимом работы вариатора.

Предупреждение
Никогда не переводите рычаг селектора в положение Р (стоянка) или R (задний ход) во время движения автомобиля! Это приведет к поломке вариатора. «N» - нейтраль. При этом положении рычага
двигатель отсоединен от ведущих колес. Это положение используют во время длительных
остановок, например в дорожных пробках;
Предупреждение
Никогда не переводите рычаг селектора в положение «N" (нейтраль) во время движения автомобиля! При этом вы можете случайно переместить рычаг в положение Р (стоянка) или R (задний
ход), что приведет к поломке коробки передач. Кроме этого станет невозможным торможение двигателем.

Полезные советы
Для того чтобы не потерять контроль над автомобилем, держите ногу на педали тормоза или поднимите рычаг стояночного тормоза, если рычаг находится в положении N (нейтраль), а также при перемещении рычага в это положение. Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора
нужно установить в положение Р (стоянка), а не N (нейтраль).

«D» - движение передним ходом. Это основное положение рычага селектора, в котором он находится большую часть времени при движении. При этом система управления вариатором выбирает передаточное отношение, оптимальное для данной скорости и ускорения автомобиля;

«L» - пониженный диапазон. Этот диапазон обеспечивает возможность интенсивного торможения двигателем на крутых спусках. Диапазон применяется при движении в горной и холмистой местности (как под уклон, так и в гору). Рекомендуется переходить на диапазон «L» перед прохождением серии крутых поворотов.
В ручном режиме предусмотрено шесть передач для движения вперед и одну передачу
заднего хода. Передачи переключаются перемещением рычага селектора управления вариатором
либо вперед (для перехода на повышенную передачу), либо назад (для перехода на пониженную передачу).

Для того чтобы включить диапазоны «Р», «R» или «L», нажмите на предохранительную кнопку 3 (рис. 1.16). Перемещения рычага, которые выполняются только при нажатой кнопке, изображены на рис. 1.17 заштрихованными стрелками . Все остальные диапазоны включаются без нажатия предохранительной
кнопки (соответствующие перемещения рычага изображены белыми незаштрихованными стрелками).

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Nissan Primera P12. Издательство "Третий Рим".