Коленчатый вал двигателя 1MZ-FE Toyota Camry кованый, стальной, имеет четыре коренных шейки и девять противовесов. Галтели всех шеек коленчатого вала обработаны накаткой, чтобы обеспечить соответствующую прочность.
Подшипники первой и четвертой коренных шеек коленчатого вала имеют большую ширину для снижения шума и колебаний. Подшипники второй и третьей коренных шеек коленчатого вала сделаны более узкими.
Коленчатый вал:
1 – коренная шейка коленчатого вала № 1;
2 – обработка накаткой;
3 – противовес;
4 – коренная шейка коленчатого вала № 4.
Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/230462-tc2001382.html
Отличительные особенности двигателей модели 1AZ-FE и 2AZ-FE
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие поршня и шатуна в сборе двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Яма / Эстакада
Извлечение запасного колеса в Toyota Camry 2001 - 2006
5 - 30 мин
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Проверка осевого люфта шатунного подшипника двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006
1 - 3 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Распределительные валы двигателя 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006. Общие сведения
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Компенсация отказов датчика положения дроссельной заслонки
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Замена переднего сальника дифференциала автоматической коробки передач (U140Е / U241Е)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Проверка диаметра поршневого пальца Toyota Camry 2001 - 2006
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент