Приводные валы колёс Mercedes-Benz W203

Общая информация

Приводные валы задних колёс:

1 — приводной вал исполнения 1;

2 — стопорное кольцо;

3 — приводной вал исполнения 2;

4 — стопорная планка;

5 — винт Torx;

6 — гайка крепления ступицы;

7 — внутренний шарнир;

8 — стопорное кольцо;

9 — главная передача.

Снятие и установка ШРУС и защитных чехлов приводных валов:

37а — приводной вал;

37b — наружный шарнир;

37с — внутренний шарнир;

37d — ступица шарнира;

37е — шарик;

37f — сепаратор;

37g — стопорное кольцо;

37h — крышка;

37i — сальник;

37к — хомут;

37I, 37m — защитные чехлы.

Автомобиль приводится в движение посредством передачи крутящего момента от коробки передач к колёсам с помощью двух приводных валов. Пыльники внутренних шарниров изготовлены из резины, а наружных — из термопластика (термопластик более устойчив к внешним воздействиям). Каждый вал состоит из трёх основных частей: внутреннего шарнира (типа «трипод»), непосредственно вала и наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). Внутренний шарнир вала фиксируется с помощью стопорного кольца. Наружные шарниры обоих валов (ШРУСы) оканчиваются шлицевыми валами, которые входят в шлицы ступиц ведущих колёс. Валы фиксируются в ступицах гайками.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.auto-knigi.com/model/mb_c/10_3/