Проверка и притирка клапанов двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006

Инструменты:

• Электронаждак
• Микрометр
• Штангенциркуль

Детали и расходники:

• Клапан
• Белая краска
• Ветошь
• Абразивная паста

Толщина тарелки клапана

1. Прошлифуйте клапаны до устранения следов нагара и царапин. Убедитесь, что притертая фаска клапана образует угол 44,5° относительно плоскости, перпендикулярной оси стержня.

2. Проверьте толщину цилиндрической части тарелки клапана. Стандартная толщина тарелки – 1,0 мм.

Примечание:

Если толщина цилиндрической части тарелки клапана меньше минимально допустимого значения, замените клапан.

3. Проверьте общую длину клапана.

Примечание:

Если общая длина меньше минимально допустимой, замените клапан.

Номинальная длина:

• впускной клапан – 95,45 мм;
• выпускной клапан – 95,40 мм.

Минимальная общая длина:

• впускной клапан – 94,95 мм;
• выпускной клапан – 94,90 мм.

4. Проверьте состояние торцевой поверхности клапанов на предмет наличия износа.

Примечание:

Если торец клапана изношен, перешлифуйте торец или замените клапан.

После перешлифовки проверьте общую длину клапана. Затем фрезой из твердого сплава с углом конуса 45° прошлифуйте седла клапанов, сняв минимальный слой металла только для очистки рабочих фасок седел. Проверьте правильность посадки клапана в седло.

5. Нанесите тонкий слой белил на фаску клапана. Прижмите рабочую фаску клапана к седлу, но не вращайте клапан. Затем уберите клапан и осмотрите седло и фаску клапана.

– Если краска остается по всей окружности (360°) фаски клапана, то клапан концентричен. В противном случае замените клапан.

– Если краска проявляется по всей окружности (360°) седла клапана, направляющая (втулка) клапана и седло клапана концентричны. В противном случае перешлифуйте фаску.

– Убедитесь, что пятно контакта находится в средней части рабочей фаски клапана и имеет ширину 1,0–1,4 мм. В противном случае скорректируйте фаску так, чтобы пятно контакта не было расположено слишком высоко на фаске клапана. Для перешлифовки седла используйте фрезы с углом конуса 30° и 45°.

Схема перешлифовки седла фрезой с углом конуса 30° и 45°

– Если пятно контакта расположено слишком низко на фаске клапана, то для перешлифовки седла используйте фрезы с углом конуса 75° и 45°.

Схема перешлифовки седла фрезой с углом конуса 75° и 45°

6. Вручную притрите клапан и седло клапана с использованием абразивной пасты.

7. После притирки очистите клапан и седло клапана.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/231212-tc2001457.html