Проверка радиального люфта шатунного подшипника двигателя модели 1MZ-FE Toyota Camry 2001 - 2006

Инcтрументы:

• Насадка на вороток 10 мм
• Динамометрический ключ
• Керн

Детали и расходники:

• Пластиковый калибр
• Коленчатый вал
• Шатунные подшипники
• Ветошь

1. Проверьте совмещение меток на шатуне и крышке шатуна, чтобы обеспечить в последующем правильную его сборку.

2. Если метки отсутствуют, то керном нанесите их на крышки и на шатуны.

3. Отверните два болта крепления нижней крышки шатуна.

4. Используя болты крепления крышки шатуна, снимите нижнюю крышку, покачивая ее из стороны в сторону.

5. Установите пластиковый калибр для измерения зазоров в подшипниках скольжения поперек шатунной шейки.

6. Установите нижнюю крышку шатуна, совместив установочные метки. Закрутите болты моментом затяжки 25 Н·м, повернув их головки на 90°.

Установка нижней крышки шатуна

Примечание:

Не вращайте коленчатый вал.

7. Снимите нижнюю крышку шатуна, отвернув болты. Измерьте ширину сплющенного пластикового калибра в наиболее широкой части и определите величину зазора шатунного подшипника.

Зазор шатунного подшипника:

• стандартный – 0,038–0,064 мм;
• максимальный – 0,080 мм.

Примечание:

Если зазор больше максимального, замените шатунные подшипники. При необходимости замените коленчатый вал.

Примечание:

При замене вкладышей номинального размера необходимо использовать вкладыши одной размерной группы, указанной на нижней крышке или шатуне. Существуют размерные группы вкладышей, обозначенные «1», «2», «3», «4».

Номинальная толщина стенки вкладыша (по центру):

• метка «1».....1,484–1,487 мм;
• метка «2».....1,487–1,490 мм;
• метка «3».....1,490–1,493 мм;
• метка «4».....1,493–1,496 мм.

8. Удалите остатки пластикового калибра с рабочих поверхностей шейки и вкладыша.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Источник: http://carmanz.com/toyota/camry-2001-2006/231402-tc2001476.html