Разборка и дефектовка двигателя Lada Granta

Инструменты (для 8-клапанных двигателей):

• Шестигранный ключ на 5 мм
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Высокая головка на 13 мм
• Головка на 15 мм
• Головка на 17 мм
• Головка на 19 мм
• Головка на 30 мм
• Головка Torx E8
• Головка Torx E10
• Головка Torx E12 
• Головка Torx Е14
• Головка-бита шестигранная на 12 мм
• Гаечный ключ рожковый на 8 мм
• Гаечный ключ рожковый на 10 мм
• Гаечный ключ рожковый на 13 мм
• Гаечный ключ рожковый на 17 мм - 2 шт.
• Гаечный ключ рожковый на 19 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 8 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 15 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм 
• Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
• Гаечный ключ накидной изогнутый на 8 мм
• Гаечный ключ накидной изогнутый на 13 мм
• Динамометрический ключ
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток на 17 мм
• Отвертка плоская средняя - 2 шт.
• Отвертка плоская малая
• Отвертка крестовая средняя
• ​Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
• Домкрат или канавный подъемник
• Балонный ключ 
• Специальный ключ для поворота натяжного ролика (или съемник стопорных колец)
• Ключ для фиксации шкива распредвала (или удлинитель под торцевую насадку на вороток)
• Воронка
• Плоскогубцы
• Кернер 
• Шланг
• Регулируемый упор - 2 шт.
• Молоток большой 
• Щетка металлическая 
• Подставка
• Подъемное устройство
• Универсальный съемник (при необходимости)
• Штангенциркуль
• Микрометр
• Стенд для ремонта двигателя
• Маркер
• Нож (или скребок)
• Компрессор
• Пневмопистолет для обдувки
• Съемник масляного фильтра (или отвертка плоская большая)
• Тиски слесарные с накладками губок из мягкого металла
• Оправка для поршневого пальца
• Набор плоских щупов
• Оправка для измерения зазора в замках поршневых колец
• Надфиль
• Нутромер
• Абразивный конус
• Индикатор для измерения осевого зазора коленчатого вала
• Шабер

Инструменты (для 16-клапанных двигателей):

• Гаечный ключ рожковый на 8 мм
• Гаечный ключ рожковый на 10 мм
• Гаечный ключ рожковый на 13 мм
• Гаечный ключ рожковый на 17 мм - 2 шт.
• ​Гаечный ключ рожковый на 19 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 8 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 15 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм 
• Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
• ​Гаечный ключ накидной изогнутый на 8 мм
• Гаечный ключ накидной изогнутый на 13 мм
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток на 17 мм
• Домкрат или канавный подъемник 
• Балонный ключ
• Подставка
• Подъемное устройство
• Отвертка плоская средняя
• Отвертка плоская малая
• Отвертка крестовая средняя
• ​​Отвертка плоская большая или монтажная лопатка
• Плоскогубцы
• Шестигранный ключ на 5 мм
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 8 мм
• Головка на 10 мм
• Высокая головка на 13 мм
• Головка на 15 мм
• Высокая головка на 16 мм или свечной ключ
• Головка на 17 мм
• Головка на 19 мм
• Головка на 30 мм
• Головка Torx Е8
• Головка Torx E10
• Головка Torx E12 
• Головка Torx Е14
• Воронка
• Кернер
• Шланг
• Регулируемый упор - 2 шт.
• Молоток большой 
• Щетка металлическая 
• Динамометрический ключ​
• Специальный ключ для поворота натяжного ролика (или съемник стопорных колец)
• Ключ для фиксации шкива распредвала
• Штангенциркуль
• Микрометр
• Стенд для ремонта двигателя
• Маркер
• Нож (или скребок)
• ​Компрессор
• Пневмопистолет для обдувки
• Съемник масляного фильтра (или отвертка плоская большая)
• Тиски слесарные с накладками губок из мягкого металла
• Оправка для поршневого пальца
• Набор плоских щупов
• Оправка для измерения зазора в замках поршневых колец
• Надфиль
• Нутромер
• Абразивный конус
• Индикатор для измерения осевого зазора коленчатого вала
• Шабер

Детали и расходники:

• Башмак - 2 шт.
• Емкость техническая - 2 шт.
• Направляющая шпилька М12×1,25 мм с пропиленным шлицом под отвертку
• Деревянные бруски
• Ткань
• Растворитель
• Обезжириватель
• Обломок поршневого кольца
• Проволока
• Бензин
• Детали ШПГ (при необходимости)
• Коленчатый вал (при необходимости)
• Упорные полукольца коленчатого вала (при необходимости)
• Блок цилиндров в сборе с крышками коренных подшипников (при необходимости)
• Охлаждающая жидкость (Тосол А-40)
• Ветошь

Примечания:

Разбирается двигатель, как правило, для его капитального ремонта. Перед разборкой очистите двигатель от загрязнений.

1. Демонтируйте головку блока цилиндров, как это указано здесь (для 8-клапанных двигателей) или здесь (для 16-клапанных двигателей).

2. Сделайте все работы для снятия двигателя, описанные в этой статье.

3. Для дальнейшей разборки двигателя монтируйте его на разборочный стенд или установите на верстак.

4. Снимите маховик, поддон картера, маслоприемник, масляный насос и масляный фильтр.

5. Ключом на 10 мм отверните два болта крепления подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

6. Снимите трубу с уплотнительной прокладкой. 

7. Снимите насос охлаждающей жидкости, как описано здесь.

8. Ключом на 10 или головкой Е8 (в зависимости от типа двигателя) отверните шесть винтов крепления держателя заднего сальника коленчатого вала.

9. Поддев шлицевой отверткой держатель за приливы, выполненные на его корпусе снимите держатель заднего сальника. Соединение держателя с блоком цилиндров уплотняется прокладкой.

10. Поочередно отверните винты крепления крышек шатунов и выньте из цилиндров шатуны с поршнями, а также отделите вкладыши, как описано здесь.

Примечание:

Если детали шатунно-поршневой группы не повреждены и мало изношены, то могут быть снова использованы. Поэтому при разборке помечайте детали, чтобы при последующей сборке они были установлены на свои места.

11. Зажмите шатун в тиски с накладками губок из мягкого металла.

12. Пальцами рук осторожно (не прилагая большого усилия) разведите замки поршневых колец и поочередно снимите с поршня два компрессионных кольца.

13. Так же осторожно снимите маслосъемное кольцо.

14. Снимите расширитель маслосъемного кольца.

15. Подденьте отверткой стопорное кольцо поршневого пальца и извлеките его из кольцевой канавки поршня.

16. Таким же образом выньте стопорное кольцо поршневого пальца с другой стороны поршня.

17. Оправкой вытолкните поршневой палец и снимите поршень с верхней головки шатуна.

18. Аналогичные операции проводите с другими поршнями и шатунами.

19. Головкой на 17 мм отверните десять болтов крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала.

20. Поочередно снимите крышки коренных подшипников.

21. Выньте из крышек нижний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала.

22. Выньте коленчатый вал из постелей блока цилиндров.

23. Выньте два упорных полукольца коленчатого вала из проточек опоры третьего коренного подшипника.

24. Выньте из опор блока цилиндров верхние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала. 

25. Очистите детали цилиндро-поршневой группы от нагара и проведите дефектовку деталей двигателя, как описано здесь.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club