Ремонт контроллера (платы) дневных ходовых огней Kia Cee'd JD

Инструменты:

• Ключ трещоточный
• Головка 10 мм
• Паяльник
• Электродрель (при необходимости)
• Сверло 10 мм (при необходимости)
• Отвертка крестовая средняя
• Отвертка плоская малая
• Лупа
• Фен для пайки микросхем
• Пинцет

Детали и расходники:

• Цапонлак
• Передняя фара (при необходимости) (92101-A2000 фара левая, 92102-A2000 фара правая)
• Печатная плата - подложка для платы (при самостоятельной изготовлении)
• Набор элементов для платы (при самостоятельной изготовлении)

Примечание:

Многие сталкиваются с проблемой неработающего ДХО Киа Сид. Реснички на Киа Сид могут работать некорректно и не на всех режимах. Вся проблема в контроллерах (платах), которые отвечают за ДХО внутри фар. У родных плат температурный режим не имеет запаса относительно рабочих температур в фаре. Из-за алюминиевой подложки платы и перегрева — лопаются контакт и/или отпадает пайка. В этой статье вы узнаете как произвести ремонт ДХО Киа Сид путем ремонта имеющейся штатной платы управления лампами ДОХ или изготовлением собственной. Альтернативным решением данной проблемы может быть только замена фары полностью.

1. Отключите клемму "минус" от аккумуляторной батареи.

2. Снимите передние фары.

3. Извлеките лампы из передней фары.

4. Паяльником (или дрелью) сделайте два отверстия в фаре над винтами платы.

Места для отверстий.

3. Открутите крепление платы (крепление платы на двух винтах).

4. Плоской отверткой нажмите на язычок колодки проводов ДХО и отстегните колодку от платы.

5. Извлеките плату через отверстие лампы ближнего света.

Примечание:

Осмотрите плату через лупу на наличие трещин в пайке. Перед работой по перепайке платы нужно ее хорошо прогреть (плата из алюминия толщиной в 4 мм). Возьмите фен для пайки микросхем, прогревайте и сразу паяйте.

6. Обведенная область имеет микротрещину в пайке. Прогрейте и пропаяйте.

7. На другой плате отпал "зуб-перемычка" в виде нулевого сопротивления (треснул припой и он отпал). Процедура аналогичная п.6.

Припаянный резистор

Примечание:

Если плата в совсем плохом состоянии, а перепайка этой же платы не кажется надежным долговременным решением, то можно поступить более радикально и заменить плату полностью изготовив ее собственноручно. Пример самодельной платы и необходимые схемы приведены внизу статьи.

8. Покройте отремонтированные платы цапонлаком для большей защищенности схем и элементов.

9. Установите и прикрутите плату в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Выпрямите хвостик питания платы и за него затолкайте плату обратно.

10. Запаяйте отверстия на корпусе фары.

Запаянные отверстия на корпусе фары.

11. Установите фары в порядке, обратном снятию.

Изготовление платы ДХО Киа Сид

Плата делается без разъёмов. Их нужно будет спаять с оригинальных плат и перенести на новые платы.

Для этого рекомендуется использовать паяльный фен на 320-350 градусах, предварительно прогревая плату снизу. Затем быстро перенести фен на верхнюю сторону платы на разъём и снять его пинцетом. Так пластик не портится.

Предупреждение:

Плату руками держать нельзя. Необходимо использовать пинцет, "Третью руку", либо что-то подобное.

Примечание:

В случае наличия только паяльника, как вариант для разогрева платы, можно попробовать использовать разогретый утюг. Положить плату на него и осторожно снимать тем же пинцетом.

Кроме самой пайки платы необходима также ее прошивка, архив с которой размещен здесь.

Рекомендованная версия платы: ATTiny13.
Рекомендованная прошивка: tiny13_without_soft-start_with_pause.hex

Отличия между оригинальным драйвером платы и изготовленым:

• Незначительная пауза между переключениями режимов работы (ДХО яркий, ДХО обычный) — около 0.1 секунды.
• Нет мерцания "реснички".

Вид спереди самостоятельно изготовленной платы ДХО

Вид сзади самостоятельно изготовленной платы ДХО

Схема печатной платы для изготовления платы ДХО

Схема элементов платы ДХО

Разъем на плате MOLEX 502352-0400

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: http://carpedia.club/