- В середине апреля появился не приятный металлический треск откуда то сзади снизу — Карданный вал. На одометре 71 тыс.км. первый раз менял его на 38 тыс.км. В общем заняться ремонтом удалось только сегодня.
- Решил сэкономить и не приобретать ни рем комплект ни вал в сборе, а использовать в качестве донора задний вал который был снять в прошлом году. Снял передний шарнир, разобрал, промыл смазал и собрал вместо Ёкнувшего заднего.
- сим1 и сим2 одна беда!
- впервые вижу шарнир равных угловых скоростей изнутри
- операция проводилась в хирургически стерильных условиях
- Источник: http://www.drive2.ru/l/6654419/
Снятие механизма привода выключения сцепления Chevrolet Niva
3 - 6 ч
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Ремонт главного и рабочеро цилиндров сцепления Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Особенности конструкции освещения, световой и звуковой сигнализации Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Проверка герметичности гидропривода тормозной системы Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Проверка уровня рабочей жидкости в коробке передач и главной передаче Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Схема электрических соединений жгута правой передней двери
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Замена лампы в плафоне освещения салона Chevrolet Niva
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов