![1 generation [2011 - 2017]](/uploads/Lada_Granta_2011_-_2015.jpg)
Инструменты:
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка на 8 мм
- Головка на 13 мм
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ рожковый на 22 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
- Плоскогубцы
- Зубило
- Молоток средний
- Отвертка крестовая средняя
Детали и расходники:
- Аэрозольная смазка типа WD-40 или аналогичная
- Прокладка катколлектора и впускной трубы
- Комплект гаек крепления катколлектора к блоку цилиндров
- Графитовая смазка
- Ветошь
Примечания:
Работу проводите при замене прокладки в соединении катколлектора и впускной трубы с головкой блока цилиндров или при снятии головки блока цилиндров.
Место стыка катколлектора и впускной трубы с привалочной плоскостью головки блока цилиндров уплотнено металлической прокладкой. В случае, когда прокладка прогорела или ослабла затяжка гаек крепления катколлектора и впускной трубы, отработавшие газы могут выходить через данное соединение наружу, что сопровождается характерным звуком. Если подтяжкой гаек крепления впускной трубы и катколлектора устранить дефект не удается, необходимо заменить прокладку.
Работу выполняйте на смотровой яме или эстакаде. Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.
1. Отсоедините фланец катколлектора от фланца трубы дополнительного глушителя, как это написано здесь.
2. Снимите впускной коллектор в сборе с дроссельным узлом, как описано здесь.
3. Отсоедините колодки проводов датчиков концентрации кислорода (ДК) от колодок жгута проводов системы управления двигателем и снимите эти датчики, как описано здесь (управляющий ДК) и здесь (диагностический ДК).
4. Головкой на 13 мм отверните два болта крепления катколлектора к кронштейну блока цилиндров.
5. Головкой на 13 мм отверните болты крепления кронштейна к блоку цилиндров.
6. Головкой на 8 мм отверните два болта (см. первое фото), а ключом на 10 мм – гайку (см. второе фото) крепления теплозащитного экрана внутреннего ШРУСа привода правого колеса к кронштейну задней опоры силового агрегата.
7. Снимите теплозащитный экран вместе с кронштейнами.
8. Сдвиньте катколлектор по шпилькам головки блока цилиндров и выньте его вверх.
9. Снимите металлическую прокладку катколлектора и впускной трубы.
10. Перед монтажом катколлектора и впускной трубы очистите ветошью привалочные поверхности головки блока цилиндров, катколлектора и впускной трубы от нагара и установите новую прокладку.
11. Перед заворачиванием новых гаек крепления нанесите на шпильки головки блока цилиндров графитовую смазку.
12. Гайки крепления затягиваем предписанным моментом.
Примечания:
Перед установкой теплозащитного экрана он должен быть подсобран с кронштейнами катколлектора, но гайка крепления теплозащитного экрана к кронштейну не должна быть затянута, также не должны быть затянуты болты, соединяющие оба кронштейна.
После установки теплозащитного экрана с кронштейнами на прежнее место необходимо проверить, чтобы все отверстия экрана и кронштейнов совпали с отверстиями под болты крепления. После того, как болты будут наживлены, необходимо проверить, чтобы вся конструкция из этих деталей находилась в свободном состоянии. После этого можно постепенно, шаг за шагом, равномерно заворачивать болты крепления, одновременно проверяя, чтобы не было какого-либо перекоса деталей.
13. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club
