Соотношение между кодами неисправностей и характеристикой процесса вождения автомобиля

Рис. 2.237. Схема соотношения между кодами неисправностей и характеристикой процесса вождения автомобиля

1. Если одна и та же неисправность обнаруживается и сохраняется в течение двух циклов вождения, автоматически загорается контрольной лампы неисправности.

2. Контрольной лампы неисправности гаснет, если в течение 3 циклов вождения подряд неисправностей не обнаруживается.

3. Диагностический код неисправности (DTC) записывается в память ЭБУ при обнаружении неисправности после двух циклов вождения подряд. контрольной лампы неисправности загорается при обнаружении неисправности во втором цикле вождения.

При обнаружении пропуска воспламенения смеси записывается код неисправности и контрольной лампы неисправности загорается сразу же после обнаружения неисправности.

4. Код неисправности автоматически удаляется из памяти ЭБУ, если одна и та же неисправность не обнаруживается в течение 40 циклов вождения.

Рис. 2.238. Схема соединений датчика абсолютного давления с ЭБУ

ПРИМЕЧАНИЕ

Цикл прогрева двигателя соответствует достаточному времени его работы, в течение которого температура охлаждающей жидкости повысилась не менее чем на 4,5 °С с момента запуска двигателя и достигает значения не ниже 70 °С.

Цикл вождения включает в себя запуск двигателя и движение автомобиля после начала регулирования состава смеси по сигналам кислородных датчиков.

Источник: http://www.navigator.mn/hyundai-matrix/dvigatel/proverka-sistemi-upravleniya-dvigatelem-s-raspredelennim-vpriskom/sootnoshenie-mezhdu-kodami-neispravnostey-i-harakteristikoy-protsessa-vozhdeniya-avtomobilya.html