Замена масла и масляного фильтра.

Вот и подошел пробег для проведения очередного ТО. На этот раз нечетного, а значит расходников покупать поменьше. Однако для ТО я купил некоторые дополнительные полезности. Все заказано заранее в Emex:
Список необходимых запчастей для ТО-3:

1.Масло Castrol EDGE Professional 0E 5W30 Titanium FST 4673700060 — 4 канистры объемом 1л. — 2384 руб.
2.Фильтр масляный 03C 115 561 H.
3.Фильтр салонный угольный JZW 819 653A.
4.Болт сливного отверстия N90 813 202.
Список дополнительных материалов:
Набор автохимии для обслуживания автомобиля LMO096ST2.

Комплект расходников.

Кроме того, необходимо за три года эксплуатации заменить тормозную жидкость, однако я не стал совмещать это мероприятие с ТО-3. Проведу замену тормозной жидкости чуть позже, но в этом году. Вся процедура по проведению ТО-3 подобна ТО-2, которое я проводил год назад. Отличие лишь в том, что не придется менять топливный и воздушный фильтр, свечи. Набор съемников и инструментов естественно использовал уже имеющиеся, кроме того побаловался недавно купленным динамометрическим ключом.

Необходимые инструменты для проведения ТО.

Расписывать очень подробно не буду, так как при проведении второго ТО я полностью и подробно все расписал, опишу только самые основные моменты, кроме того многое понятно по фото.
Набором автохимии для обслуживания автомобиля пользовался, чтобы смазать петли дверей, чтобы продуть-очистить некоторые детали, чтобы смазать болты крепления щита-экрана коллектора (использовал медную смазку). В общем полезный набор оказался, пригодится еще не раз.
ТО-3 проводил в деревне, там у нас нету ямы, поэтому пришлось импровизировать — заехал на доски, бюджетно, зато не надо платить или стоять в очереди.

Заехал на доски.

Залезаем под авто и откручиваем сливной болт.

Откручиваем сливной болт.

Сливаем отработанное масло.

При помощи съемника откручиваем масляный фильтр.

Сравнение старого и нового масляных фильтров.

Новый и старый масляные фильтры (у старого снято уплотнение).

Нужно иметь ввиду, что при съеме старого фильтра уплотнительное кольцо может остаться на двигателе, не забываем его снять!

Уплотнение старого фильтра.

Масло черное — значит работало!

Тазик с отработанным маслом.

Закручиваем новый болт и затягиваем моментом 30 Нм при помощи динамометрического ключа :)

Затягиваем по фен-шую…

Перед установкой нового фильтра — наливаем в него масло и смазываем резинку тем же маслом.

Новый масляный фильтр установлен.

Заливаем масло, у меня как всегда ушло примерно 3,6 литра. Льем потихоньку, заливается долго.

Заливка нового масла. До кучи решил проверить состояние одной из свечей после использования присадки Castrol TBE, результаты на фото — все в норме.

Источник: https://www.drive2.ru/l/6968330/