Chevrolet
Lacetti
1 generation [2004 - 2013]
Petrol
1 generation [2004 - 2013]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Задний и передний мост
Приводы передних колес
Другие…
Добавить в гараж Фильтровать

Замена рабочей жидкости в гидроприводе сцепления Chevrolet Lacetti 2004 - 2013

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
1 - 3 часа
Автосервисы рядом

Примечание:

Жидкость MOTUL BREAKE FLUID DOT 5.1.

MOTUL BREAKE FLUID DOT 5.1

Работу необходимо выполнять с напарником.

Замена рабочей жидкости в гидроприводе сцепления Шевроле Лачетти

Инструкцию по замене жидкости нашел без труда. А вот подробного фото отчета найти не удалось. А так как еще и делал эту процедуру сам в первый раз, то найти защитный колпачок с самим штуцером прокачки рабочего цилиндра было не так-то и просто.

Собственно расположение этого самого колпачка и штуцера прокачки рабочего цилиндра на Шевроле:

Смотрим сюда

Всматриваемся

И находим собственно сам колпачок со штуцером прокачки и рабочий цилиндр. Если понажимать сцепление, будет видно, как двигается цилиндр.

Сразу сообщу, что штуцер без дополнительных вмешательств мне сдвинуть ключом не удалось. Так что заранее полейте его WD-40. Чтобы не делать паузу в самом разгаре работы.

Логика работы такая:

1. Снимаем крышку у бачка с жидкостью гидропривода сцепления.

Бачек с жидкостью гидропривода сцепления

2. Откачиваем всю старую жидкость, например, медицинским шприцом.

3. Заливаем новую жидкость.

Теперь нам необходимо всю жидкость прокачать по всему контуру гидропривода.

4. Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки рабочего цилиндра.

5. Надеваем на штуцер шланг, конец которого опускаем в емкость.

6. Несколько раз медленно нажимаем педаль сцепления.

7. После, нажимаем педаль еще раз до упора и держим.

8. При нажатой педали сцепления, ключом на 10 на 1/2, 3/4 оборота отворачиваем штуцер прокачки. При этом часть жидкости и воздух, если он имеется, из гидропривода сцепления вытесняются в емкость.

9. Заворачиваем штуцер и отпускаем педаль сцепления. Обратите внимание, что при данных действиях, уровень жидкости в бачке опускается. Следим за этим и не забываем, подливать в него свежей жидкости.

10. Проделываем пункты 7 и 8 до тех пор, пока из штуцера рабочего цилиндра не будет выходить новая, более светлая жидкость.

У меня, в итоге, ушло примерно 250 мл новой жидкости.
Старая жидкость помутнела и пожелтела. Новая, прозрачная и слегка отдает желтоватым оттенком.

Источник: https://www.drive2.ru/l/1208538/

favorite 0
print
share
bookmark_border