Замена реле-регулятора напряжения

Как-то еду я после работы в левом ряду по КАДу свои 150км/ч никого не трогаю, вдруг загорается лампочка зарядки аккумулятора! Остановился, заглушил (может вдруг какая ошибка), завёл…, не пропала…

Добравшись домой (на аккумуляторе), начал знакомых расспрашивать многие пишут, что нужна  замена самого Генератора, переборка и т.д. При этом ошибок через компьютер не нашёл!
Решил начать с малого-с замены реле-регулятора! И тут мои ожидания оправдались! Просто стёрлись щётки на реле!

Вот новые щетки.

Чтоб их поменять - надо снять генератор, особого труда тут - нет!  Снимаем дроссельную заслонку (можно её и почистить, пользуясь моментом!), отгибаем патрубок интеркуллера - чтоб не мешал, снимаем обще-приводной ремень,

откручиваем 4 болта, которые держат Генератор) гайку провода массы и достаём нашего негодника!)))).

НЕ ЗАБУДЬТЕ ОТСОЕДИНИТЬ " — " КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА! 

Далее снять заднюю пластиковую крышку генератора,

открутить реле-регулятор с щётками

и собрать в обратном порядке! И все! - Проблема решена! 

Всем спасибо за внимание, надеюсь для вас статья будет полезна! 

Источник: https://www.drive2.ru/l/6399694/