Замена заднего сальника коленчатого вала Mitsubishi Outlander XL 2007 - 2012

Инструменты:

• Инструмент (стопор) для фиксации маховика или пластины привода гидротрансформатора вариатора МВ991883 (для двигателей 4B11/4B12)
• Инструмент (стопор) для фиксации пластины привода гидротрансформатора АКПП MD998781 (для двигателя 6B31)
• Оправка для установки заднего сальника коленчатого вала MD998718 (для двигателей 4B11/4B12)
• Специальный инструмент для установки заднего сальника коленчатого вала (оправка MB992183 и ручка MB992075 (для двигателя 6B31)
• Вороток под торцевую головку
• Торцевая головка 17 мм (для двигателя 6B31)
• Торцевая головка 19 мм (для двигателей 4B11/4B12)
• Динамометрический ключ
• Измерительная головка часового типа с штативом (или стенд для измерения осевого биения)
• Отвертка плоская средняя
• Молоток средний
• Нож (или скребок)

Детали и расходники:

• Сальник коленчатого вала задний (1052A118 – для двигателей 4B11 и 4B12, 1052A096/1052B188 – для двигателя 6B31)

• Маховик в сборе MN163878 (для двигателя  4B11 и 4B12 с МКПП, при необходимости)

• Пластина привода гидротрансформатора (2701A015 – для двигателя 4B11, 2701A015/2701A098 – для двигателя 4B12, при необходимости)
• Переходная пластина  MN168521 (для двигателей 4B11 и 4B12, при необходимости)

• Пластина привода АКПП 2701A020 (для двигателя 6B31, при необходимости)
• Переходная пластина 1122A001 (для двигателя 6B31, при необходимости)

• Очиститель деталей (обезжириватель)
• Герметик Three Bond 1324 (или равнозначный)
• Моторное масло
• Ветошь

Примечания:

Течь заднего сальника коленвала определяется по висящим каплям свежего масла на разъеме картера сцепления с двигателем.
Смотрите ниже, как заменить задний сальник коленвала Митсубиси Аутлендер ХЛ на двигателях 4B11/4B12 и 6B31.

1. Снимите маховик МКПП / пластину привода гидротрансформатора вариатора (АКПП), как описано, выполнив пункты 1-5 этой статьи.

2. Разрежьте часть рабочей кромки сальника коленчатого вала. Обмотайте наконечник отвертки тканью, вставьте ее в разрез сальника и извлеките его.

Примечание:

Будьте осторожны, не повредите коленчатый вал и крышку цепи привода ГРМ.

3. Очистите блок цилиндров в области установки заднего сальника, а также удалите масляные подтеки из блока (размещение подтеков показано для наглядности на снятом двигателе, первое фото – двигатель 4B12, второе – 6B31).

4. Нанесите небольшое количество моторного масла на рабочую кромку сальника по всей его окружности.

Примечание:

При установке всегда используйте только новый сальник.

5.1. (двигатели 4B11 и 4B12) Постукивая по оправке (MD998718), установите сальник коленчатого вала так, чтобы он был расположен заподлицо с блоком цилиндров.

5.2. (двигатель 6B31) Постукивая по ручке MB99207, установите с помощью оправки MB992183 задний сальник коленчатого вала так, чтобы он был расположен заподлицо с держателем сальника.

6. Установите маховик и все остальные снятые детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club