Восстановление подиума АКБ Nissan Primera 2001 - 2007

Nissan Primera P12 [2001 - 2008] Бензин Кузов и салон

Инструменты:

Детали и расходники:

  • Маслянный фильтр
  • Моторное масло
  • Ветошь

Инструменты:

  • Гаечный ключ рожковый 13 мм
  • Наждачная бумага
  • Щетка металлическая

Детали и расходники:

  • Краска
  • Антикоррозийный состав
  • Преобразователь ржавчины
  • Смазка

Примечание:

Недавно заметил при снятии и зарядке АКБ, что не взирая на общее подкапотное благополучие, рамка подиума для АКБ находится в плачевном состоянии.То ли на неё так влияли пары от аккумулятора, то ли окисление на подобие того, что на клеммах. Но меня картина её внешнего вида совсем не порадовала. Местами были даже следы коррозии. Особенно это коснулось самого прижимного кронштейна-скобы для фиксации АКБ.

1. Отключаем и снимаем АКБ. Более подробно здесь

Отключаем и снимаем АКБ Nissan Primera

Примечание:

Если есть возможность, можно поставить на подзарядку.

2. Откручиваем подиум, который держится на 4 болтах.

Откручиваем подиум АКБ Nissan PrimeraОткручиваем подиум АКБ Nissan Primera

3. После откручивания винтов нужно отсоединить блок с предохранителями, который держится на 2 защёлках, которые нужно одновременно утопить внутрь и потянуть вверх блок (пластиковую коробку с предохранителями).

Откручиваем подиум АКБ Nissan Primera

4. Извлекаем подиум, отчищаем и покрываем первым слоем краски и антикоррозийным составом.

 Извлекаем подиум, отчищаем и покрываем первым слоем краски и антикоррозийным составом Nissan Primera Извлекаем подиум, отчищаем и покрываем первым слоем краски и антикоррозийным составом Nissan Primera

5. Каждый болт также претерпел очистку и обработку против коррозии с смазкой на резьбе. Та же участь постигла и крепление АКБ (скобы-кронштейна).
Приведя всё в цивилизованный вид, решил сделать резиновый поддон под АКБ, используя жигулёвский вариант.

Примечание:

Не обращая внимания на это место под капотом, вы рискуете вскоре получить кусок ржавого и трухлявого металла вместо подиума под АКБ и затем заняться поиском замены. Конечно, если вы всё ещё обращаете внимание на такие "мелочи" в машине.
Обратите внимание на состояние провода массы, который прикручен к крылу возле фары справа (если стоять лицом к авто). Там тоже возможно окисление, так как много проводов скручены и обжаты в одну клемму. Иногда это может привести к непонятным проблемам с вашей машиной.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Источник: https://www.drive.net/l/3231007/

Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

moderator@carpedia.club

email

Написать нам

error

Пожаловаться

local_printshop

Печать

Купоны за комментарии!

Хотим отблагодарить вас за комментарий! Выберете один из 3 купонов. Сообщение показывается 1 раз в день - не упустите свой шанс!

давайте! нет, спасибо
report_problem Вы не первый человек который просматривает эту статью. Помогите другим пользователям и напишите комментарий о своем опыте: помогла ли вам статья, что можно сделать лучше или по другому. С нас приятный сюрприз.