Смена охлаждающей жидкости в автомобиле Ford Focus 2

Инструменты:

• Отвертка плоская средняя
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) T30

Детали и расходники:

• Охлаждающая жидкость
• Ветошь
• Чистая тара объемом около 10 литров для слива старой охлаждающей жидкости
• Воронка

Примечания:

Антифриз круглый год находится в процессе циркуляции, потому со временем он теряет свои антикоррозийные и моющие свойства, а это в свою очередь приводит к уменьшению ресурса мотора.

Завод – изготовитель автомобиля Форд Фокус 2, рекомендует производить замену охлаждающей жидкости каждые 60 000 километров пробега, или каждые пять лет эксплуатации машины, все зависит оттого что раньше наступит.

Процесс замены антифриза лучше производить на эстакаде или смотровой яме.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.

Замена антифриза на Форд Фокус 2

1. Даем двигателю остыть. После того как он остыл, снимаем крышку с расширительного бачка, чтобы сбросить остаточное давление.

2. Откручиваем саморезы, которые держат нижнюю защиту двигателя при помощи ключа Torx T30. Затем снимаем защиту.

3. Находим сливное отверстие на нижнем бачке радиатора. С помощью отвертки проворачиваем сливную пробку. После этого подставляем под пробку чистую тару. 

Полезный совет:

Чтобы жидкость на Форд Фокус 2 сливалась с меньшей интенсивностью, нужно закройте крышку расширительного бачка. После того, как вся жидкость вытечет, не забудьте снова снять ее.

Примечание:

Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

4. Закручиваем обратно сливную пробку и через специальное отверстие, находящиеся в расширительном бачке, заливаем новый антифриз.

Предупреждение:

Перед тем как запускать двигатель, плотно заверните пробку в расширительном бачке, иначе обеспечен гейзер — во время работы она находится под давлением.

5. После того, как антифриз поднялся до верхней отметки MAX на расширительном бачке, запускаем мотор и даем ему прогреться до своей рабочей температуры (до включения электровентилятора). Не забываем смотреть за уровнем, при необходимости заливаем еще охлаждающую жидкость.

Примечание:

Спустя несколько дней снова замерьте уровень антифриза, а заодно проверьте его цвет: качественная жидкость со временем только темнеет, сохраняя основной цвет. Если она вдруг стала коричневой или обесцветилась, то это значит, что вам попался поддельный товар, который необходимо срочно заменить, пока жидкость не успела разъесть систему охлаждения!

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club