Приводы передних колес состоят из наружных и внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных валами. Наружный шарнир обеспечивает возможность только угловых перемещений соединяемых валов. Внутренний шарнир дополнительно к угловым обеспечивает и осевые смещения валов при повороте передних колес и работе подвески. Для снижения вибрации в трансмиссии на валу правого привода установлен с натягом динамический демпфер.
Источник: http://toyotauto.net/corolla/osobennosti-konstrukcii-privodov-perednih-koles.html
Особенности конструкции системы охлаждения Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие и установка селектора управления автоматической коробкой передач Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник
Corolla (Х - е поколение) Принципиальная схема. Система заряда
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Моторные масла, рекомендуемые для автомобилей Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Без инструментов
Corolla (X - е поколение) Принципиальная схема. Круиз контроль (1ZZ-FE)
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Инструмент
Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Toyota Corolla
[[ article.getBookmarkIcon() ]]
Подъёмник