Замена сальника коленвала Nissan Primera 2001-2007

Nissan Primera (III, P12) 2001 - 2007 Бензин Двигатель trending_flat Система смазки

Инструменты:

Детали и расходники:

  • Маслянный фильтр
  • Моторное масло
  • Ветошь

Инструменты:

  • Отвертка плоская большая 2 шт.
  • Насадка на вороток 19 мм
  • Длинные удлинители 2 шт.
  • Вороток под торцевую насадку
  • Труба 1 м. (не менее)
  • Гаечный ключ накидной изогнутый 14 мм
  • Молоток малый

Детали и расходники:

  • Ветошь
  • Сальник

Новый сальник коленвала Nissan Primera

  • Резьбовой герметик

1. Снимаем правое переднее колесо. 

2. Затем снимаем пластиковую защиту закрывающую доступ к шкиву коленвала.
Шкив коленвала Nissan Primera

3. Застопорите шкив, просунув отвёртку в отверстия в шкиве.
Застопоренный шкив коленвала Nissan Primera

4. Далее берём головку на 19, два длинных удлинителя, вороток и трубу примерно на метр. Срываем болт резкими подёргиваниями против часовой стрелки. Далее болт до конца не выкручиваем.
Срываем болт со шкива коленвала Nissan Primera

Примечания:

Можно это делать из ямы и тогда вам не потребуется два удлинителя, но с земли это делать легче.

5. Надо ещё скинуть ремень. Для этого берём ключ на 14 находим натяжной ролик и тянем его по часовой стрелке.
Скидаем ремень Nissan Primera

6. Ремень ослабнет - снимаем его с компрессора кондиционера, плавно отпускаем ролик (если резко отпустить - можно очень больно защемить пальцы об край лонжерона) и снимаем ремень со шкива коленвала.
Снимаем ремень со шкива коленвала Nissan Primera

7. Выкручиваем до конца болт коленвала и снимаем шкив - у меня он снялся легко, если не снимается или идёт туго - берём две плоских отвёртки, вставляем их в пространство между двигателем и шкивом примерно напротив друг друга и пытаемся раскачать шкив.
Снимаем шкив коленвала Nissan Primera

8. Берём большую плоскую отвёртку и аккуратно выковыриваем старый сальник.
Старый сальник коленвала Nissan Primera

9. Протираем чистой тряпкой посадочное место сальника.

10. Берём новый, заранее купленный сальник. Запрессовываем его на место. Ставим новый сальник в посадочное место, наставляем на него старый сальник и слегка постукиваем молотком, осаживая сальник на место. Собираем всё в обратной последовательности и не забудьте нанести резьбовой герметик на болт шкива, чтобы он не раскрутился. Затягивать его нужно с усилием примерно 12 кгс.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента

Источник: http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-engine-p12/43487-zamena-salnika-kv-na-qr20/

Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

moderator@carpedia.club

email

Написать нам

error

Пожаловаться

local_printshop

Печать