![B10 [2006 - 2013]](/uploads/Nissan_Almera_Classic_2006-2013_.jpg)
Инструменты:
- Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
- Манометр
Детали и расходники:
- Ветошь
Основным показателем для определения исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе. При недостаточном давлении топлива возможны следующие неисправности:
- неустойчивая работа двигателя;
- остановка двигателя на холостом ходу;
- повышенная или пониженная частот: вращения коленчатого вала на холостом ходу;
- недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);
- рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.
Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодах жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).
Проверить давление топлива в системе питания можно только манометром со шлангом-переходником для подключения к топливной рампе.
1. Включите зажигание и прислушайтесь - в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электрического топливного насоса. Если звук работы насоса не слышен, проверьте электрическую цепь питания насоса.
Предупреждение:
Имейте ввиду, что топливный насос не включается, если в топливной магистрали есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный топливный насос мог создать давление в системе, поэтому его невключение в данном случае не является неисправностью.
2. Ослабьте затяжку хомута крепления шланга к топливной рампе.
3. Отсоедините топливный шланг и штуцера топливной рампы.
Примечание:
При снятии шланга может вытечь небольшое количество топлива. Вытрите его ветошью.
4. Для проверки давления топлива подключите в разрыв между топливным шлангом и штуцером топливной рампы манометр с пределом измерений не менее 5 кгс/см2.
5. Установите на место предохранитель, который вы вынимали при снижении давления топлива, и пустите двигатель. При работающем на холостом ходу двигателе давление в трубопроводе должно быть около 350 кПа (3,5 кгс/см2).
Возможны следующие причины снижения давления топлива:
- - неисправен регулятор давления топлива (установлен в топливном модуле);
- засорен фильтр топливоприемника;
- - неисправен топливный насос.
6. Остановите двигатель и снизьте давление в системе питания. Инструкция, как это сделать, приведена здесь.
7. Отсоедините манометр от топливного шланга и от штуцера топливной рампы.
8. Подсоедините топливный шланг к штуцеру топливной рампы.
9. Пустите двигатель и проверьте герметичность соединений топливных магистралей.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://remont-nissan-almera.net/dvigatel/149-sistema-pitaniya-proverka-davleniya-topliva-v-sisteme-pitaniya.html
