Снятие и установка КПП Mercedes-Benz W203

Инструмент:

• Домкрат
• Опорные стойки
• Динамометрический ключ

Детали и расходники:

• MoS2-смазки для соединения первичного вала, например, MOLYKOTE BR 2

Для снятия КПП необходимо поднять автомобиль как можно выше. Снятие КПП требует наличия определённого опыта. Поэтому здесь приводится описание только основных положений, ориентированных на опытного механика. 

Снятие

Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.

1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании.

Примечания:

Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется.

2. Изолируйте из соображений безопасности клемму кабеля, идущего к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи, чтобы исключить таким образом случайный контакт с полюсами батареи.

3. Поднимите автомобиль и снимите нижнюю облицовку.

Авто на опорных стойках.

Нижняя облицовка двигателя.

Примечания:

Немного приподнимите КПП в районе задней опоры двигателя/КПП с помощью гаражного домкрата и деревянной прокладки.

Только после этого отсоедините заднюю балку двигателя/КПП.

4. Подведите опору под КПП в виде гаражного домкрата и деревянной прокладки.

5. Снимите заднюю балку двигателя/КПП, для чего отверните болты крепления.

Заднюю балку двигателя/КПП.

Компоненты задней балки двигателя:

1 - задняя балка двигателя/КПП;

2 - болт крепления;

3 - болт крепления;

4 - держатель крышки двигательного отсека;

5 - держатель системы выпуска.

6. Отсоедините держатель крышки двигательного отсека.

7. Отсоедините держатель системы выпуска.

8. Снимите приёмную трубу.

9. Отсоедините задний глушитель у подвески в районе дополнительного глушителя, немного опустите его и закрепите его в этом положении проволокой.

10. Отверните снизу полосу массы между КПП и кузовом.

11. Снимите стартёр.

12. Рассоедините разъём индуктивного датчика спидометра.

13. Снимите карданный вал, обратитесь к соответствующему разделу.

Примечания:

Передний фланец карданного вала остаётся на карданном вале, а не на КПП.

14. Снимите крышку тяги переключения передач у КПП и отсоедините тягу от КПП.

15. Отсоедините от центрального блока, предварительно сняв стопорный палец.

16. Отсоедините тягу переключения.

17. Отсоедините КПП от блока цилиндров.

18. Медленно опустите гаражный подъёмник, при этом немного опускается КПП. Снимите горизонтально КПП назад с направляющих штифтов и выньте из сцепления.

19. Опустите КПП.

Примечания:

КПП опускайте только тогда, первичный вал коробки вышел из диска сцепления, в противном случае диск сцепления может быть повреждён.

Установка ​

1. Перед установкой проверьте сцепление.

2. Проверьте лёгкость хода подшипника выключения сцепления. Если перед снятием при выключении сцепления был слышен шум подшипника выключения сцепления, замените подшипник.

Примечания:

У двигателей с двухмассовым маховиком шлицевое соединение диска сцепления имеет покрытие никелем. Поэтому первичный вал КПП смазывать не нужно. Признаком диска сцепления для двухмассового маховика является отсутствие демпферных пружин.

3. Двигатели без двухмассового маховика: Очистите шлицевое соединение первичного вала и смажьте тонким слоем MoS2-смазки, например, MOLYKOTE BR 2. Не наносите слишком много смазки, в противном случае смазка может попасть на фрикционные поверхности сцепления, что приведёт к неисправностям в работе сцепления. Необходимое количество смазки соответствует размеру кукурузного зерна.

4. Приподнимите КПП и введите горизонтально в сцепление. Если при установке первичный вал КПП не фиксируется в диске сцепления, проверните вал рукой сзади за фланец для карданного вала.

5. Закрепите КПП на двигателе моментом 40Нм.

6. Установите стартёр.

7. Соедините тягу переключения, предварительно смазав тонким слоем шаровую опору.

8. Соедините с центральным блоком и зафиксируйте его стопорным пальцем.

9. Соедините с КПП тягу переключения, установите крышку.

10. Соедините фланцы карданного вала и КПП. Моменты затяжки самостопорящихся гаек фланца карданного вала к КПП приведены в Спецификациях.

11. Состыкуйте разъём индуктивного датчика спидометра.

12. Закрепите заднюю опору двигателя/КПП указанными в Спецификациях моментами.

13. Закрепите кабель массы к КПП и кузову.

14. Закрепите держатель для крышки двигательного отсека.

15. Закрепите держатель приёмной трубы системы выпуска.

16. Установите на место систему выпуска.

17. Проверьте уровень масла в КПП, при необходимости долейте масло.

18. Проверьте регулировку переключения передач, при необходимости отрегулируйте на СТО.

19. Установите нижнюю облицовку двигательного отсека.

20. Опустите автомобиль на колёса.

21. Присоедините отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место ящик фильтра воздуха салона. Введите код радиоприёмника и установите время на часах.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://www.auto-knigi.com/model/mb_c/8_2/3