Инструменты:
- Торцовый вороток
Головка для торцового воротка на 10
Детали и расходники:
- Ветошь
Предупреждение:
В системе питания двигателя с впрыском топлива давление составляет 30 МПа (3 кгс/см2). Поэтому запрещается ослаблять соединения топливопроводов во время работы двигателя или сразу после его остановки. Для проведения работ по ремонту системы питания на только что остановленном двигателе необходимо предварительно снизить давление в системе питания. Через 2-3 ч после остановки двигателя давление в системе падает практически до нуля.
Снизить давление в системе питания можно двумя способами.
1. При первом способе внутри салона отверните гайку крышки блока управления двигателем.
2. Снимите крышку.
3. Извлеките предохранитель электробензонасоса.
4. Пустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из топливопровода. После этого двигатель заглохнет.
5. Вставьте на место предохранитель.
Полезный совет:
Для снижения давления также можно использовать контрольный клапан, установленный на заднем конце топливной рампы и закрытый пластмассовым колпачком. Клапан имеет конструкцию, аналогичную золотнику вентиля шины колеса.
6. Отверните колпачок и, нажав на золотник, слейте излишек топлива.
7. После этого можно разъединять топливопроводы.
Предупреждение:
Будьте осторожны - находящееся под высоким давлением топливо будет выходить в виде распыленного факела.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://manual.x-niva.net/4-dvigatel/4-26-sistema-pitaniya/4-26-2-snizhenie-davleniya-v-sisteme-pitaniya