Замена масла в двигателе и масляного фильтра Kalina 1117

Инструмент:

• Гаечный ключ накидной прямой 17 мм
• Динамометрический ключ
• Съемник масляного фильтра
• Отвертка плоская средняя

Детали и расходники:

• Моторное масло 3 литра
• Масляный фильтр
• Ветошь
• Широкая емкость, не менее 4 литров

Примечания:

Помимо перечисленного инструмента, для выполнения работ под машиной, необходимо найти удобную смотровую канаву или эстакаду.

Операцию следует выполнять на прогретом двигателе сразу после поездки, пока масло не остыло.

1. Размещаем автомобиль на смотровой канаве или эстакаде.

2. Отворачиваем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

3. Накидным ключом или головкой «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

4. Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 литров и отвернув пробку вручную, сливаем масло. Сливаем масло не менее 10 минут. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее моментом 35-45 Н-м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

5. Подставляем емкость под масляный фильтр. Во избежание повреждения отсоединяем колодку проводов от датчика положения коленчатого вала. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную ослабляем затяжку фильтра съемником.

6. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

7. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.

8. Заливаем в фильтр свежее моторное масло примерно наполовину его объема и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

9. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3 литра масла. Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.

10. Запускаем двигатель на 1-2 минуты. Смотрим, чтобы на комбинации приборов погас индикатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и под пробкой не наблюдается потеков.

11. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы, как описано здесь. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club