Делаем подсветку фонаря освещения порога двери Nissan Primera Comfort 2001 - 2007

Инструменты:

• Ножовка по металлу
• Паяльник
• Гаечный ключ рожковый - 10 мм
• Отвертка крестовая большая

Детали и расходники:

• Светодиоды в герметичном корпусе
• Соединительные штекеры
• Клей
• Силиконовый герметик
• Канифоль
• Катафоты

Примечание:

Данная статья посвящена фонарю освещения порога двери, а точнее – его изготовлению. Поскольку в машинах, имеющих комплектацию Elegance и Tekna, данная функция уже реализована штатно, то этот отчет им не нужен. А вот к владельцам машин с комплектацией Comfort эта статья имеет непосредственное отношение, поскольку штатно производитель сделал двери машины только катафотами без подсветки.

1. Начнем с того, что вытащим из двери пассажира и водителя эти самые катафоты.

Примечание:

Держатся они там намертво, поэтому без снятия обшивки двери их не выдернуть. Как это сделать – подробнее здесь (но поскольку нам и так ее нужно будет снимать, для того чтобы проводку сделать, мы не особо расстраиваемся).

2. Отрезаем нижнюю крышку ножовкой.

Примечание:

Будьте аккуратны - не срежьте крепление зажимов.

3. Удаляем ненужные ребра жесткости.

4. Продуваем от пыли и стружки внутреннюю часть катафота.

5. Покупаем на радиорынке светодиоды в герметичном корпусе.

6. Покупаем там же соединительные штекеры.

7. Подпаиваем углы на герметичном блоке со светодиодами.

8. Вставляем планку в катафот и фиксируем клеем.

9. Приклеиваем заднюю крышку катафота силиконовым герметиком. Припаиваем штекер на провод.

10. Тоже самое делаем со вторым катафотом. Получается вот такая картина.

11. Идем в машину и протаскиваем заранее приготовленные провода в двери машины.

12. Один конец засовываем в техническое отверстие для снятия стекла.

13. Второй пропускаем внутри двери (для доступа внутрь достаточно снять динамик, он крепится на трех болтах на 10) и высовываем его через междверную гофру (её нужно снять для облегчения процесса) в салон.

14. Затем проталкиваем провод в салон и ставим гофру обратно.
Провод от правой двери находим в салоне за бардачком (для этого бардачок нужно будет снять, он держится на двух клипсах и одном саморезе со звездочкой), и ведем его к водительскому месту. Провод от левой двери находим также в техническом отверстии за ручкой открывания капота.

15. Снимаем, пластиковую панель под рулевой колонкой (откручиваем два самореза внизу и тянем панель на себя, она отщелкивается).

16. Снимаем справа датчик температуры (он держится на саморезе) и слева отщелкиваем разъемы корректора фар и приводов зеркал. Внизу отсоединяем диагностический разъем (отгибаем два фиксатора с передней стороны панели). Все, убираем панель и лезем к блоку комфорта (он находится справа от руля, на картинке помечен крестиком).

17. Тянем его от себя и снимаем его с кронштейна.

18. Находим 43 (водительская) и 44 (пассажирская) пины на блоке, именно они отвечают за концевики передних дверей.

19. Припаиваем к проводам, идущим к этим пинам удлинительные провода.

20. Дальше есть 2 варианта подключения:

Первый (правильный). Каждый правильный электрик знает, что для управления световым прибором размыкать нужно фазу. Поэтому в первом варианте мы используем провода идущее от 43 и 44 пинов, как управляющие провода для катушек реле (подключаем их к 85 контактам реле). Минусовые провода от блоков светодиодов прокручиваем к массе (можно прямо в двери к любому болту прикрутить). Плюсовые провода подсоединяем к реле (контакт 87). С 49 пина блока комфорта берем постоянный +12 в и присоединяем его в реле (контакты 30 и 86).
Таким образом, мы получаем следующие: при открывании двери концевик замыкается на массу и катушка реле срабатывает, она замыкает контакты №30 и №87, ток поступает на блок светодиодов. Если дверь закрыта, то фаза разорвана, и тока в катафоте нет.

Второй (не правильный, но быстрый). Этот способ для неправильных электриков, поскольку размыкается в этом случае масса, а фаза всегда остается на блоке светодиодов. Тут все просто, подключаем оба фазовых провода от катафотов к 49 пину блока комфорта (на нем постоянно +12v). А минусовые провода подключаем напрямую к концевикам дверей, на 43 и 44 пины БК соответственно.
Таким образом, мы получаем следующие: при открывании двери концевик замыкается на массу и ток уже поданный на светодиоды начинает "течь", катафот горит. Закрываем двери, масса пропадает, катафот гаснет.

Примечание:

Какой способ подключения выбрать, решать вам.

21. Ставим модернизированные катафоты на место, предварительно подключив их к протянутым нами проводам. Ставим блок комфорта на место, собираем в обратном порядке подрулевую панель. Проверяем полученный результат.

В статье не хватает:

• Фото деталей и расходников
• Фото инструмента

Источник: http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-tuning-p12/46145-delaem-posvetku-fonarya-osvescheniya/