Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 13 мм
- Гаечный ключ рожковый на 19 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
- Ключ трещоточный
- Головка на 8 мм
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
- Ремень привода генератора
- Натяжной ролик ремня генератора
1. Ключом на 19 мм ослабьте затяжку контргайки на штоке натяжителя ремня генератора.
2. После этого необходимо ослабить натяжение ремня генератора, закручивая сам шток по часовой стрелке головкой на 8 мм. Тем самым происходит ослабление ремня.
3. Закручивайте шток до тех пор, пока он не ослабнет и будет свободно болтаться.
4. Затем открутите болт крепления штока натяжителя снизу ключом на 13 мм.
5. Вынув болт со втулкой и шайбой, поднимите натяжитель верх и положите его, как на фото ниже, чтобы он не мешал при замене ремня привода.
6. Затем освободите ремень со шкива генератора, приложив небольшое усилие.
7. Потом снимите ремень со шкива коленчатого вала.
8. Достаньте ремень привода генератора из моторного отсека.
9. При необходимости замены натяжного ролика, отверткой подденьте защитный колпачок ролика и снимите его.
10. Открутите болт крепления ролика ключом на 17 мм по часовой стрелке, так как резьба там левая, и снимите натяжной ролик.
11. Теперь снимите со старого ролика втулку и шайбу и установите их на новый ролик.
12. Установите все детали в обратном порядке и произведите натяжение ремня головкой на 8 мм, после чего зафиксируйте нужное положение контргайкой.
Примечание:
При усилии нажатия 10 кгс прогиб ремня должен составлять 10 мм. Так же нужно помнить, что после установки нового ремня через небольшой промежуток эксплуатации необходимо проверить его натяжение.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
Источник: carpedia.club
В статье не хватает:
- Ремонт описан неправильно