Инструмент:
- Ключ трещоточный
- Головка на 24 мм
- Маркер
- Динамометрический ключ
Примечания:
Рулевое колесо снимайте для замены, а также при демонтаже соединителя подрулевых переключателей с барабанным устройством спирального кабеля, рулевой колонки и панели приборов.
1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
2. Снимите подушку безопасности водителя, как описано в этой статье.
3. Головкой на 24 мм отверните гайку крепления рулевого колеса.
4. Для правильной ориентации руля, при его последующей установке, необходимо сделать метку. Возьмите маркер и сделайте на валу отметку точно напротив стрелки.
5. Заверните гайку крепления рулевого колеса на несколько оборотов для того, чтобы не получить травму при резком освобождении рулевого колеса.
6. Покачивая, тяните на себя рулевое колесо и снимите его со шлицов вала.
7. Отверните полностью гайку крепления рулевого колеса и заблокируйте барабанное устройство от проворачивания. Для этого выньте блокирующую пластину из держателя на рулевом колесе.
8. Вставьте блокирующую пластину (через отверстие в ступице рулевого колеса) в прорезь барабанного устройства до упора и снимите рулевое колесо, проведя колодки проводов подушки безопасности и звукового сигнала через отверстие в ступице колеса.
9. Установите рулевое колесо в обратной последовательности, ориентируясь по меткам, нанесенным при снятии.
10. Гайку крепления рулевого колеса затяните предписанным моментом.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club