Разборка стартера Hyundai Solaris

Инструменты:

• Вороток под торцевую насадку 3/4"
• Насадка на вороток 8 мм
• Насадка на вороток 10 мм
• Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т20
• Отвертка крестовая средняя
• Отвертка плоская средняя
• Молоток большой
• Наждачная бумага (нулевка)
• Мультиметр
• Раздвижные плоскогубцы
• Съемник стопорных колец / высокая головка подходящего диаметра

Детали и расходники:

• Якорь стартера (при необходимости)
• Стартер (при необходимости)
• Щеткодержатель в сборе (при необходимости)
• Тяговое реле стартера (при необходимости)
• Упорное кольцо якоря
• Стопорное кольцо вала якоря
• Ограничительное кольцо вала якоря
• Проволока

Примечание:

Разбираем стартер для замены тягового реле, щеткодержателя со щетками и элементов привода.

1. Ключом «на 10» отворачиваем гайку и снимаем наконечник провода с вывода тягового реле.

2. Ключом Torx T-20 отворачиваем два винта и снимаем тяговое реле.

Примечание:

Тяговое реле.

3. Головкой «на 8» отворачиваем два стяжных болта.

4. Снимаем переднюю крышку стартера.

5. Снимаем рычаг привода.

6. Снимаем опору рычага и уплотнитель рычага.

7. Снимаем заднюю крышку со щеткодержателем со стартера.

8. Крестообразной отвёрткой отворачиваем два винта крепления щеткодержателя и снимите щёткодержатель с задней крышки стартера.

Примечание:

Щеткодержатель стартера.

9. Вынимаем якорь из корпуса стартера.

Примечание:

Якорь стартера.

10. Снимаем упорное кольцо якоря.

11. Оправкой (можно использовать подходящую высокую головку) спрессовываем ограничительное кольцо хода шестерни привода.

12. Поддев отвёрткой, вынимаем стопорное кольцо из канавки вала якоря и снимаем с вала якоря ограничительное кольцо.

Примечание:

Снятое стопорное и ограничительное кольцо.

13. Снимаем привод в сборе.

Примечание:

Привод в сборе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Внешним осмотром проверяем состояние коллектора и обмоток якоря. Обугливание обмоток не допускается. Концы обмоток должны быть хорошо припаяны к ламелям. Почернение обмоток и отделение от них лаковой изоляции не допускается.
При незначительном обгорании коллектора зачищаем его пластины мелкой абразивной шкуркой. При сильном обгорании и сильном износе коллектора якорь следует заменить. Задиры и наволакивание материала подшипников скольжения на шейки вала устраняем самой мелкой шкуркой с последующей полировкой.

14. Проверьте обмотку якоря на замыкание «на массу» при помощи омметра. 

Примечание:

Омметр должен показать бесконечность. В противном случае обмотка якоря замкнута на сердечник и якорь необходимо заменить.​

15. Проверьте замыкание изолированных держателей щеток на «массу, для этого подсоединяем щупы омметра к держателю и пластине щеткодержателя.

Примечание:

Омметр должен показать бесконечность. В противном случае заменяем щеткодержатель в сборе.​

16. Сборку стартера выполняем в обратной последовательности.

17. Ограничительное кольцо хода приводной шестерни устанавливаем на стопорное кольцо при помощи раздвижных пассатижей.

Примечание:

Щеткодержатель монтируем до установки якоря в корпус стартера.

Перед монтажом щеткодержателя на коллектор якоря вдвигаем щётки в направляющие и привязываем проволокой. После установки щеткодержателя на коллектор якоря, устанавливаем заднюю крышку и крепим к ней щеткодержатель.
После этого отвязываем проволоку, и щётки под действием пружин выдвинутся к коллектору.​

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников
• Качественных фото ремонта

Источник: http://carpedia.club/