Toyota
Camry
XV30 [2001 - 2004]
Petrol
XV30 [2001 - 2004]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Ежедневное техническое обслуживание
Регламентное техническое обслуживание
Другие статьи...
Добавить в гараж Фильтровать

Проверка радиального люфта балансирных валов Toyota Camry 2001 - 2006

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инcтрументы:

  • Насадка на вороток 10 мм

Детали и расходники:

  • Калибровочная проволока
  • Краска
  • Моторное масло
  • Подшипники балансирных валов

1. В несколько проходов, последовательно, отверните восемь болтов крепления и снимите крышку балансирного механизма.Последовательность отворачивания болтов крепления крышки балансирного механизма Toyota Camry

Последовательность отворачивания болтов крепления крышки балансирного механизма

Крышка балансирного механизма Toyota Camry

Балансирный механизм Toyota Camry

2. Калибровочной проволокой измерьте зазоры в подшипниках скольжения на каждую шейку.                                                        Калибровочная проволока для измерения зазоров в подшипниках Toyota Camry

Измерение зазоров в подшипниках скольжения с помощью пластикового калибратора Toyota Camry

Измерение зазоров в подшипниках скольжения с помощью калибровочной проволоки

3. Нанесите немного моторного масла под головки и на резьбу болтов крепления. Установите крышку балансирного механизма. В несколько проходов, последовательно, заверните восемь болтов крепления крышки балансирного механизма с моментом затяжки 22 Н·м.            Порядок заворачивания болтов крепления крышки балансирного механизма Toyota Camry

Порядок заворачивания болтов крепления крышки балансирного механизма

4. Промаркируйте краской болты. Доверните болты на 90° в последовательности, указанной в п.3. Убедитесь, что маркировки на болтах теперь расположены под 90° по отношению к первоначальному положению.

5. Снимите крышку балансирного механизма. Измерьте максимальную ширину сплющенной калибровочной проволоки, определив по ней величину радиального зазора.

Радиальный зазор:

стандартный – 0,004–0,031 мм;

предельно допустимый – 0,031 мм.

Если зазор превышает предельно допустимый, замените подшипники балансирных валов. Если зазор в пределах нормы, установите подшипники балансирных валов на место.

Примечание:

При замене вкладышей стандартного размера, используйте вкладыши одной размерной группы. Имеются три стандартных размера вкладышей.

Диаметр постели подшипника:

маркировка «1»        .....26,000–26,006 мм;

маркировка «2»        .....26,007–26,012 мм;

маркировка «3»        .....26,013–26,018 мм.

Диаметр опорной шейки вала – 22,985–23,000 мм

Толщина стенки вкладыша (в центральной части):

маркировка «1»        .....1,486–1,489 мм;

маркировка «2»        .....1,489–1,492 мм;

маркировка «3»        .....1,492–1,495 мм.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта
  • Фото инструмента

Источник: http://www.carmanz.info/toyota/camry-2001-2006/229742-tc2001310.html

favorite 0
print
share
bookmark_border
None