Если датчики снимаются плохо, не поленитесь и снимите дроссель, заткните ветошью воздуховоды. Датчик абсолютного давления снимался очень тяжело, да так тяжело, что он сломался. Часть его упала в коллектор! Ничего страшного, он падает в маслоуловитель картерных газов. Аккуратно, заткнув все воздуховоды, через отверстие проволочкой достаем его. Я его отремонтировал, спаял, перед этим очистив. Чувствительный элемент был хорошо виден, и был виден масляный налет. После чистки объективно двигатель стал работать и тише, и мощнее. Набирая обороты под нагрузкой, шума было меньше, а отдаваемой мощности больше. По всей видимости смесь стала более правильной. Кстати обратно датчик абсолютного давления я подклеил клеем момент. Однозначно должно пригодиться, будьте внимательнее на старых машинах извлекая эти датчики!
Наружная часть чувствительного элемента выполнена из гелиевого материала. Никакие механические воздействия и воздействия сильными потоками газа или жидкости не допускаются! Только полоскание в чистящем растворе.
Источник: https://www.drive2.ru/l/5063980/