Как снять потолок Nissan Primera 2001 - 2007

Инструменты:

• Отвертка крестовая большая
• Отвертка плоская малая
• Нож
• Плоскогубцы

Детали и расходники:

• Ветошь

Примечание:

Много я просмотрел форумов на данную тему, но нигде не получил полного представления о процедуре снятия потолка. Решил делать сам и попутно создать понятный любому человеку отчёт, который соберётся сделать это впервые, как и я. Процесс снятия выполняем с опущенными спинками передних сидушек, а процесс установки — при поднятых спинках.

1. Откручиваем крепления козырьков.

2. Убираем их, предварительно отсоединив подсветку зеркала со стороны пассажира. Затем поворотом на 90 градусов вынимаем второе крепление из крыши.

3. Козырьки сняты, и мы можем перебраться к защёлкам у заднего стекла.
Поддев плоской отверткой, просто вынимаем их движением вниз.

4. Все четыре сняты без особого труда и пригодны к вторичному использованию.
Снимаем боковые декоративные элементы в зоне ремней безопасности. Для этого удаляем заглушки SRS тонким инструментом и выкручиваем под ними крестообразные винты с двух сторон (возле левого и правого ремней). Затем отстёгиваем хитрую защёлку на самом крепеже регулировки ремня. Вот внешний вид этих защёлок.

5. Откручиваем сам ремень безопасности и свободно снимаем накладку. Увидим следующее с двух сторон.

6. Накладки у лобового стекла снимаем, потянув их от стойки на себя. Пистоны выщёлкиваются и мы видим следующее.

7. Снимаем задние накладки (винт под SRS и тянем на себя от стойки), в руках остаётся этот элемент.                                      

8. А мы наблюдаем под ним следующее.

9. После того, как все 6 накладок сняты, снимаем передний плафон, задний снимать не нужно, да в принципе и передний можно пока не трогать, если сразу разъединить разъём на передней левой стойке.

10. Плафоны нам нужно будет снимать, если мы будем делать обесшумку крыши, так как придётся подрезать высоту упорных паралонов, приклеенных к ним.

11. Теперь наш потолок держится только на четырёх ручках для пассажиров и (или) ещё футляр для очков. Установленная ручка выглядит так.

12. Аккуратно поддев тонким инструментом, вынимаем заглушки до такого состояния.

13. Затем, обмотав тканью пассатижи, вынимаем их полностью на себя.

14. В таком виде, как на следующем фото, можно снять ручки только предварительно вынув штырёк с одной стороны ручки и повернув обе получившиеся части на угол в 90 градусов.

Примечание:

Это считается второй способ снятия ручек без их повреждения. Вынуть штифт не просто, но с помощью небольшого ножа реально.
Первый способ с пассатижами проще, но здесь есть риск сломать либо защёлку, либо внутреннее крепление ручки, после чего она будет у вас болтаться постоянно.
Я так много внимания уделил этому элементу, поскольку у большинства с ним возникали трудности и ручки с защёлками часто ломались, а попытки найти их оказывались печальными. Я снимал двумя способами и ничего при этом не повредил, но на холоде эту процедуру делать не советую, пластик становится крохким и неэластичным.                                 

Вот вид защёлки

15. После снятия ручек со всех сторон, потолок у нас снят, как только мы опустим вниз резиновые уплотнители дверей сверху. Полностью их снимать не нужно, достаточно верхней части.                          

Примечание:

Потолок седана можно свободно перемещать по салону вперёд и назад до стекла, тем самым обеспечив себе доступ к работе с крышей. Извлекать его я не советую, так как для этого необходим демонтаж сидений, а затем два человека аккуратно выводят его через переднюю правую дверь (для европеек). На заводе потолок вносят через проём лобового стекла и лишь, потом вклеивают стекло. Попытки выноса потолка не редко заканчиваются заломами и портят интерьер вашего салона. Думаю, вполне сносно можно справиться и не вынимая его наружу.
В кузовах (вагон) - потолок выносится через заднюю дверь багажника без проблем.
Процедура довольно не сложная, но требует времени и терпения, особенно если не хотите ничего сломать и испортить. Работать в отапливаемом помещении или летом на воздухе. Надеюсь этот отчёт будет Вам полезен и пригодится.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Источник: https://www.drive.net/l/412270/#post