Инструмент:
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская средняя
- Гаечный ключ рожковый 10 мм
1. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Для того чтобы отвернуть гайку клеммы, понадобится ключ на 10.
2. Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза и снимаем облицовку рычага стояночного тормоза.
3. Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления выключателя индикатора стояночного тормоза.
4. Вынимаем выключатель из кронштейна.
5. Через отверстие в кронштейне крестообразной отверткой отворачиваем саморез заднего крепления облицовки туннеля.
6. Вынимаем рамку крепления чехла рычага переключения передач из облицовки туннеля пола, оставив чехол на рычаге.
7. Крестообразной отверткой туннеля отворачиваем саморез крепления правой боковой облицовки туннеля.
8. Сдвигаем вперед правую облицовку тоннеля и снимаем ее. Аналогично снимаем левую боковую облицовку туннеля.
9. Крестообразной отверткой с двух сторон туннеля отворачиваем саморезы переднего крепления облицовки туннеля.
10. Плоской отверткой поддеваем крышку облицовки туннеля пола и снимаем ее.
11. Приподняв заднюю часть облицовки туннеля пола отсоединяем колодку проводов от прикуривателя.
12. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления блока предохранителей системы управления двигателем.
13. Отжимаем отверткой две защелки и проталкиваем диагностический разъем в отверстие облицовки туннеля пола.
14. Снимаем облицовку туннеля пола.
15. Устанавливаем облицовку туннеля пола в обратной последовательности.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: carpedia.club