Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый - 7 мм
- Гаечный ключ рожковый - 8 мм
- Гаечный ключ рожковый - 10 мм
- Гаечный ключ рожковый - 13 мм
- Гаечный ключ рожковый - 19 мм
- Гаечный ключ рожковый - 21 мм
- Гаечный ключ рожковый - 22 мм
- Балонный ключ
- Съемник шаровых шарниров
- Насадка на вороток - 13 мм
- Насадка на вороток - 17 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Отвертка крестовая малая
- Молоток малый
- Выколотка из мягкого металла
- Монтажная лопатка
- Динамометрический ключ
- Кернер
Детали и расходники:
- Стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира
- Масло
Приводы передних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.
1. Слейте масло из коробки передач (см. Проверка уровня и замена масла в коробке передач).
2. Снимите переднее колесо со стороны заменяемого привода.
3. Разогните замятый край бортика гайки ступицы.
4. Нажав на педаль тормоза и удерживая диск колеса от проворачивания монтажной лопаткой, ослабьте гайку.
5. Окончательно отверните гайку ступицы и снимите пружинную упорную шайбу.
6. Отсоедините от поворотного рычага рулевую тягу (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги).
7. Отверните гайку пальца шаровой опоры и выпрессуйте палец съемником (см. Замена шаровой опоры).
8. Немного отведите телескопическую стойку в сторону и извлеките из ступицы хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей.
Полезный совет:
Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через выколотку из мягкого металла.
Предупреждение:
Следите за тем, чтобы вал привода не выходил из корпуса внутреннего шарнира, так как это может привести к повреждению шарнира.
9. Уперев монтажную лопатку в картер коробки передач, выпрессуйте внутренний шарнир привода из полуосевой шестерни и снимите привод переднего колеса в сборе.
Примечание:
Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, сразу вставить полностью в него конец монтажной лопатки невозможно. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора и отодвигайте ею корпус шарнира от картера как клином до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.
Предупреждения:
При пользовании монтажной лопаткой при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач не повредите картер коробки передач и шарнир.
Заменяйте стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира новым при каждом снятии привода с автомобиля.
10. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая его окончательно.
11. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.
12. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.
13. Резким рывком за поворотный кулак попробуйте выдернуть хвостовик внутреннего шарнира из полуосевой шестерни. Если это удалось сделать, повторите установку шарнира в шестерню. Если и повторная попытка не привела к желаемому результату, замените стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира.
14. Установите детали в порядке, обратном снятию. Гайку ступицы колеса затяните моментом 260–280 Н·м, буртик гайки закерните.
15. После установки всех деталей залейте масло в коробку передач (см. Проверка уровня и замена масла в коробке передач).
16. Привод второго переднего колеса замените аналогично.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник: http://chery-tiggo.dv13.ru/privody-perednix-koles/snyatie-i-ustanovka-privodov-perednix-koles/