Замена задних колодок — или методы устранения писков и скрипов

Тормозная система trending_flat Прочие

Инструменты:

Детали и расходники:

  • Маслянный фильтр
  • Моторное масло
  • Ветошь

Сегодня разобрал свои задние суппорта и извлёк почти новые колодки

Удивило обилие проволочек и пружинок на внутренней колодке. Пружинки должны по идее фиксироваться на канавке - проточке на тормозном цилиндре

 

 

 

 

Но при установке ранее, этим никто при замене не заморочился и просто тупо всунули внутренние колодки без фиксации в пазу. Естественно все проволочки и пружинки пришли в негодность из-за того, что поршень давил прямо на них. Пришлось всё это сточить на точиле и оставить просто голую колодку без застёжек

Вернул на место цилиндры и собрал. Писк и гул исчез полностью, хотя преследовал он меня где-то 3000 км. Внутренние колодки оригинал, имеют пружину сверху (как на передних колодках на ВАЗах)

 

Бывает не оригинал, с защёлками на цилиндр.

 

Внешняя колодка без пружин, фиксируется поджимной внешней пружиной.

 
Ключ для вворачивания цилиндра:


Чертёжик для изготовления

 

Источник: https://www.drive.net/l/248196/#post

Нашли ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!
email

Написать нам

error

Пожаловаться

local_printshop

Печать