Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Гаечный ключ рожковый на 13 мм
- Гаечный ключ рожковый на 17 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
- Гаечный ключ накидной прямой на 15 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Насадка шестигранная на вороток на 10 мм
- Насадка на вороток на 17 мм
- Домкрат винтовой
- Балонный ключ
- Отвертка плоская средняя
- Отвертка крестовая средняя
- Шестигранный ключ на 5 мм
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка Torx E8
- Головка на 8 мм
- Головка на 10 мм
- Высокая головка на 16 мм или свечной ключ
- Воронка
- Динамометрический ключ
- Специальный ключ для поворота натяжного ролика (или съемник стопорных колец)
- Ключ для фиксации шкива распредвала
- Нож (или скребок)
- Штангенциркуль
Детали и расходники:
- Распредвалы (при необходимости)
- Головка блока цилиндров в сборе (при необходимости)
- Сальники распредвалов (при необходимости)
- Герметик-прокладка типа LOCTITE 5910
- Растворитель типа 646
- Ветошь
Примечания:
В процессе осмотра состояния распределительных валов, опор распредвалов, крышек распредвалов и сальников так же может понадобиться замена одного или нескольких перечисленных запчастей.
Распределительные валы снимаются для их замены, для замены маслосъемных колпачков, гидрокомпенсаторов и для других ремонтных работ, что обязательно будет указано в соответствующих статьях.
1. Снимите крышку головку блока цилиндров, штекера с датчиков, свечи, дроссельный узел, воздушный фильтр и шкивы распредвалов, как описано здесь.
2. Выверните двадцать болтов крепления корпуса подшипников распределительных валов.
3. Снимите корпус подшипников распределительных валов.
4. Снимите распределительные валы.
5. Осмотрите распределительные валы. На рабочих поверхностях шеек В не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в корпусах и головке блока. На рабочих поверхностях кулачков А не допускаются задиры и износ свыше 0,5 мм, а также износ кулачков в виде огранки. Вал с обнаруженными дефектами замените.
Примечание:
В автомастерских или на СТО, оборудованных специальными приспособлениями и инструментами, можно проверить радиальное биение шеек распредвала (биение шеек распредвала не должно превышать 0,02 мм).
6. Осмотрите корпус подшипников. Трещины на корпусе не допускаются.
7. Проверьте состояние опорных поверхностей под шейки распределительных валов на головке блока цилиндров. На рабочих поверхностях опор под шейки не допускаются риски, царапины, задиры, чрезмерный износ.
Примечание:
Перед установкой распредвалов, рекомендуется провести проверку выработки головки блока цилиндров и корпуса подшипников распредвалов. Для этого установите корпус подшипников распределительных валов на головку блока цилиндров и затяните болты его крепления. Измерьте внутренние диаметры опор корпуса распределительных валов. Они должны составлять 24,000-24,025 мм. Рассчитайте по разности размеров зазоры между шейками распредвалов и опорами. Для новых деталей зазоры должны быть равны 0,069-0,11 мм. Если после эксплуатации автомобиля зазоры превышают 0,2 мм, замените распределительные валы. Если и после замены распредвалов зазоры превышают максимально допустимое значение, замените на автомобиле головку блока цилиндров в сборе с корпусом подшипников распределительных валов.
8. Установите на автомобиль Лада Гранта распределительные валы и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Примечание:
При необходимости, замените сальники распредвалов.
Перед установкой на место смажьте моторным маслом шейки и кулачки распределительных валов.
В качестве прокладки крышки головки блока на двигателе ВАЗ 21126 используется герметик прокладка, которая меняется после каждого съема крышки. Установку крышки и нанесение герметика проводить следует так, как указано здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club