Анализ результатов проверки гидротрансформатора на полностью заторможенном автомобиле

Рис. 3.58. Положение муфт гидротрансформатора

Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле на диапазонах «D» и «R» больше номинального значения:

– низкое давление в гидросистеме управления;

– проскальзывание (пробуксовка) тормоза первой передачи и передачи заднего хода.

Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле только на диапазоне «D» больше номинального значения:

– проскальзывание (пробуксовка) муфты понижающей передачи.

Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле только на диапазоне «R» больше номинального значения:

– проскальзывание (пробуксовка) муфты заднего хода.

Частота вращения коленчатого вала двигателя на полностью заторможенном автомобиле на диапазонах «D» и «R» меньше номинального значения:

– неисправен гидротрансформатор;

– недостаточная (несоответствующая) выходная мощность двигателя.

Источник: http://automn.ru/hyundai-matrix/hyundai-37262-10.m_id-4944.m_id2-4947.html