Когда ставил ГБО заметил, что датчик МАР вместо положенных 300 мили бар показывает 380. Тогда значения этому не придал но при повторной регулировке заметил, что показания датчика увеличились до 450. А если открыть капот было слышно свист подсоса воздуха. Я отключил все шланги от коллектора, а свист остался. В голову пришла только одна мысль, пробило прокладку под коллектором. Решил я сделать прокладку самостоятельно. Снял коллектор, открутил рампу с форсунками, а они вывалились из коллектора. Этой зимой от нечего делать я промывал форсунки и попутно решил поменять уплотнительные колечки. За не продолжительный срок эксплуатации уплотнительные кольца которые стоят со стороны коллектора ссохлись и на четвёртом цилиндре появился подсос воздуха.
Весь канал четвёртой форсунки был грязный.
Всё отмыл, вырубил прокладочьку из паронита 0,8 мм толщиной.
Источник: https://www.drive2.ru/l/6807782/