ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА
ОСТОРОЖНО
• Детали, отмеченные индексом "*1>>, должны быть первоначально затянуты с небольшим усилием, и полностью затянуты после того, как ненагруженный автомобиль будет опущен на землю.
• Болты/гайки со стабилизатором трения обозначены индексом "*2>>. При снятии детали убедитесь в отсутствии повреждений, удалите пыль и загрязнения с поверхностей подшипника и с резьбы и затяните их с приложением нормативного момента затяжки.
Операции перед снятием
Демонтаж крыла (См. раздел «ГРУППА 51» - «Нижний щиток»).
Операции после установки
• Обследуйте пыльник пальцами на наличие трещин или повреждений.
• Установка крыла (См. раздел «ГРУППА 51» - «Нижний щиток»).
• Проверка и регулировка углов установки колес .
Последовательность демонтажа
1. Гайки соединения датчика высоты передней части кузова с нижним рычагом <У автомобилей с датчиком высоты>
2. Гайка нижнего рычага
Последовательность демонтажа (Продолжение)
• Соединение стабилизатора поперечной устойчивости и стойки стабилизатора (См. Стр.33-14).
3. Нижний рычаг в сборе
СНЯТИЕ НИЖНЕГО РЫЧАГА В СБОРЕ
1. Поднимите стабилизатор поперечной устойчивости как показано на рисунке и снимите его.
ОСМОТР
• Проверьте втулку на износ и на наличие повреждений.
• Проверьте нижний рычаг на наличие изгибов и повреждений.
• Проверьте состояние и форму всех болтов.
НАЧАЛЬНЫЙ МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ШАРНИРА НИЖНЕГО РЫЧАГА
1. Подвигайте шарнир нижнего рычага за ось и измерьте начальный вращающий момент шарнира нижнего рычага с помощью специальной головки устройства предварительного натяга (МВ991006).
Номинальное значение: 2,2 - 4,1 Нм
2. Если измеренная величина момента не соответствует номинальному значению, замените нижний рычаг в сборе.
3. Если измеренная величина момента соответствует номинальному значению, проверьте люфт шарнира нижнего рычага и убедитесь, что при его вращении не возникает ощущения засоренности. При отсутствии люфта и ощущения засоренности он пригоден к использованию.
ПРОВЕРКА ПЫЛЬНИКА ШАРНИРА НИЖНЕГО РЫЧАГА
1. Обследуйте пыльник пальцами на наличие трещин или повреждений.
2. При наличии на пыльнике трещин или повреждений замените нижний рычаг в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если на пыльнике имеются трещины или повреждения, шарнир мог быть поврежден. При повреждении пыльника в процессе обслуживания замените его.
ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА ШАРНИРА НИЖНЕГО РЫЧАГА
При случайном повреждении пыльника
в процессе обслуживания замените его
следующим образом:
1. Снимите пыльник.
2. Нанесите универсальную смазку на внутреннюю поверхность и кромку пыльника.
3. С помощью специального инструмента для снятия и установки шарниров (МВ990800) установите пыльник так, чтобы он касался нижнего рычага.
4. Обследуйте пыльник пальцами на наличие трещин или повреждений.
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ВТУЛКИ НИЖНЕГО РЫЧАГА
Замените заднюю втулку в следующем порядке.
1. Для снятия втулки используйте следующие специальные инструменты:
• МВ992119 (Устройство для снятия и установки втулки рычага)
• МВ990979 (кольцо)
• МВ990890 (Основание втулки задней подвески)
2. Для запрессовки втулки используйте следующие специальные инструменты:
• МВ992119 (Устройство для снятия и установки втулки рычага)
• МВ990979 (кольцо)
• МВ990890 (Основание втулки задней подвески)
3. Запрессуйте втулку таким образом, чтобы ее выступ располагался в направлении, указанном на рисунке.
4. Производите запрессовку втулки до тех пор, пока специальный инструмент не коснется нижнего рычага.
Источник: Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X