Детали и расходники:
- Жидкость для гидроусилителя рулевого управления
- Ветошь
- Воронка (при необходимости)
Примечания:
Уровень жидкости в бачке гидроусилителя проверяем при каждом техническом обслуживании, а также при обнаружении течи жидкости из гидропривода усилителя, при снижении эффективности рулевого управления или появлении постороннего шума (воя) при вращении рулевого колеса.
Важно определить место подтекания как можно точнее, так как в этом случае, скорее всего, потребуется замена изношенной или поврежденной детали.
Бачок установлен на кронштейне с правой стороны моторного отсека рядом с опорой стойки передней подвески.
Расположение бачка гидроусилителя руля.
1. Откройте капот, как описано в этой статье.
2. На корпус бачка нанесены метки «МАХ» и «MIN». При прогретом до нормальной температуры двигателе уровень рабочей жидкости должен находиться около метки «МАХ». При холодном двигателе уровень рабочей жидкости не должен быть ниже метки «MIN».
Примечание:
Проверку уровня жидкости в бачке выполняем на горизонтальной площадке.
3. Если уровень жидкости опустился ниже метки MIN, то необходимо долить жидкость, для этого поверните крышку против часовой стрелки (примерно 45°), и снимите крышку с бачка.
Примечание:
Для долива, а также при замене жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления необходимо использовать рабочую жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.
4. Доливаем жидкость в бачок. Вытираем потеки чистой ветошью и плотно закрываем крышку.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
Для облегчения доливки жидкости удобно использовать воронку. При отсутствии воронки для доливки масла можно изготовить воронку из горловины пластиковой бутылки.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
Источник: carpedia.club