После вскрытия крышки фильтра увидел не очень приятную картину. На обозначенной детали (подозреваю что это штуцер шланга системы вентиляции картера) и вокруг нее находилось некоторое количество грязи (песочек, пыль и т.п.) и все это, как вы понимаете, уже внутри обороны фильтра.
Решил снять корпус воздушного фильтра полностью и попробовать разобраться. В результате был выявлен люфт указанного выше штуцера в корпусе фильтра. Решил снять штуцер, для чего воспользовался головкой на 12 просто, надавливая на торец штуцера изнутри корпуса, второй рукой вытягивая его из оного (можно воспользоваться трубкой подходящего диаметра, но у меня такой не оказалось). Извлекать его не очень удобно.
Извлечен. Все дело в уплотнительном кольце, слишком оно свободно. Конечно, можно его заменить на новое или подобрать более плотное, но ввиду отсутствия возможности было решено просто уплотнить посадочное место кольца. Для этого снимать само кольцо не обязательно, достаточно просто сдвинуть его из паза к краю.
Вот так это будет выглядеть.
Протерев насухо посадочное место кольца, я воспользовался кусочком хорошей изоленты. После чего просто намотал с натяжкой изоленту в паз кольца (3 оборота т.к. она не толстая, да еще и растянутая), получилось так.
Теперь можно ставить штуцер в корпус фильтра. Встал достаточно плотно.
Источник: https://www.drive2.ru/l/5213855/