На автомобили устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу генератора расположен приводной шкив. Вал установлен на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы. Он приводится во вращение от шкива коленчатого вала поликлиновым ремнем.
Детали генератора:
1 – крышка болта крепления шкива;
2 – шкив;
3 – винт крепления прижимной пластины переднего подшипника;
4 – передняя крышка;
5 – ротор;
6 – контактные кольца;
7 – статор;
8 – щеткодержатель с регулятором напряжения;
9 – выпрямительный блок;
10 – задняя крышка;
11 – дистанционная втулка;
12 – изоляционная втулка контактного болта;
13 – гайка контактного болта;
14 – винты крепления выпрямительного блока;
15, 16 – винты крепления щеткодержателя;
17 – винты крепления выводов обмотки статора;
18 – стяжные болты;
19 – задний подшипник ротора.
Устройство генератора
Передняя и задняя крышки генератора 4, 10 и статор 7 стянуты четырьмя болтами 18. Вал ротора 5 вращается в шариковых подшипниках 19 закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего срока службы.
Статор генератора снабжен трехфазной обмоткой, выполненной по схеме «звезда» (фазные обмотки имеют общую точку); другие выводы фазных обмоток соединены с выпрямительным блоком 9.
Обмотка возбуждения расположена на роторе 5 генератора. Выводы обмотки возбуждения припаяны к двум медным контактным кольцам 6, установленным на валу ротора.
Питание к обмотке возбуждения подается через две контактные щетки и контактные кольца. Контактные щетки расположены в щеткодержателе 8, скомбинированном в одном корпусе с регулятором напряжения.
Схема соединений генератора:
1 – генератор;
2 – обмотка статора;
3 – обмотка ротора;
4 – выпрямительный блок;
5 – регулятор напряжения;
6 – электронный блок управления двигателем;
7 – сигнализатор разряда аккумуляторной батареи;
8 – аккумуляторная батарея.
Полезный совет:
В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импортных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели генератора (стартера), получить квалифицированную консультацию.
Если вы не уверены, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обратиться в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и, как правило, по доступной цене.
Однако на автомобилях с большим пробегом часто бывает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: http://nissan-qashqai.dv13.ru/elektrooborudovanie/generator/