Крепление переднего подрамника (балки)

Вопрос:

Передний подрамник, спереди крепится к лонжеронам. т.е. прикручивается спереди, на два спец. штыря (шпильки). У меня вопрос, на который я не как не могу найти ответ: Меняются ли эти штыри (шпильки) в самом лонжероне?  Например после аварии, или если резьбу закосячить, и т.д.. У меня правый штырь, на конце, чуть загнут назад! Примерно на 5-7 мм. Именно на конце! Так как, у основания, шпилька на своём месте! Геометрия в норме, развал в норме!
Думал если они выкручиваются, то поменять шпильку (штырь)! Может кто сталкивался с её заменой? Или видел лонжерон в распиле, там для шпильки резьба или она приварена?

Ответ:

Там шпилька, на конце шляпа, эта шляпа приварена в лонжерон изнутри, сложно будет ее переварить, придется в нем вырезать окно, чтобы внутри приварить. Для ознакомления выложу фото разреза лонжерона, там понятно, что шпилька крепления подрамника приварена изнутри.

Источник: http://www.primera-club.ru/f/rulevoe-upravlenie-p12/47384-kreplenie-perednego-podramnika-balki/