Номинальные моменты затяжки автоматической трансмиссии U241E Toyota RAV4

Примечания:

Ниже приведены номинальные моменты затяжки деталей автоматической трансмиссии U241E для обеспечения продолжительной работы деталей и механизмов, а также исключения преждевременного выхода из строя вследствии неправильно затянутых соединений. Наведены три величины номинальных затяжек для разных динамометрических ключей.

Автоматическая трансмиссия в сборе.

Датчик положения паркинга/нейтрали.

Затяжка для гайки: 6,9 Н·м / 70 кгс·см / 61 фунт-сила-дюймов.

Затяжка для болта: 5,4 Н·м / 55 кгс·см / 48 фунт-сила-дюймов.

Рычаг приводного вала х приводной вал.

Затяжка: 12,7 Н·м / 130 кгс·см / 9 фунт-сила-дюймов.

Трос управления переключением передач х рычаг приводного вала.

Затяжка: 15 Н·м / 153 кгс·см / 11 фунт-сила-дюймов.

Кожух трансмиссии х блок двигателя.

Затяжка для болта А: 64 Н·м / 653 кгс·см / 47 фунт-сила-дюймов.

Затяжка для болта В: 46 Н·м / 470 кгс·см / 34 фунт-сила-дюймов.

Затяжка для болта с нижней стороны: 37 Н·м / 377 кгс·см / 27 фунт-сила-дюймов.

Муфта гидротрансформатора х ведущий диск.

Затяжка: 41 Н·м / 418 кгс·см / 30 фунт-сила-дюймов.

Передний кронштейн опоры двигателя х трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 64 Н·м / 653 кгс·см / 47 фунт-сила-дюймов.

Маслозаливной патрубок х трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 5,5 Н·м / 56 кгс·см / 49 фунт-сила-дюймов.

Кронштейн троса механизма переключения передач №1 x трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 12 Н·м / 122 кгс·см / 9 фунт-сила-дюймов.

Хомут трубки масляного радиатора x кронштейн троса механизма переключения передач.

Затяжка: 5,4 Н·м / 55 кгс·см / 48 фунт-сила-дюймов.

Впускной патрубок масляного радиатора х трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 34 Н·м / 347 кгс·см / 25 фунт-сила-дюймов.

Выпускной патрубок масляного радиатора x трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 34 Н·м / 347 кгс·см / 25 фунт-сила-дюймов.

Стартер х трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 37 Н·м / 377 кгс·см / 27 фунт-сила-дюймов.

Жгут проводов x трансмиссия.

Затяжка: 13 Н·м / 133 кгс·см / 10 фунт-сила-дюймов.

Датчик частоты вращения (NC) x трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 11 Н·м / 115 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Датчик частоты вращения (NТ) x трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 11 Н·м / 112 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Воздушный фильтр x входной патрубок воздушного фильтра №1.

Затяжка: 5,0 Н·м / 51 кгс·см / 44 фунт-сила-дюймов.

Пробка сливного отверстия x поддон картера.

Затяжка: 47 Н·м / 479 кгс·см / 35 фунт-сила-дюймов.

Провод трансмиссии x трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 5,4 Н·м / 55 кгс·см / 48 фунт-сила-дюймов.

Датчик температуры ATF x корпус клапанов.

Затяжка: 6,6 Н·м / 67 кгс·см / 58 фунт-сила-дюймов.

Поддон картера х трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 7,6 Н·м / 77 кгс·см / 67 фунт-сила-дюймов.

Электромагнитный клапан x корпус клапанов.

Затяжка для болта А: 6,6 Н·м / 67 кгс·см / 58 фунт-сила-дюймов.

Затяжка для болта В: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Корпус клапанов х трансмиссия в блоке с главной передачей.

Затяжка: 10,8 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Маслоприемник с сетчатым фильтром х корпус клапанов.

Затяжка: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Напольный рычаг переключения передач в сборе x кузов.

Затяжка: 12 Н·м / 120 кгс·см / 9 фунт-сила-дюймов.

Трос механизма переключения передач x кузов.

Затяжка: 5,0 Н·м / 51 кгс·см / 44 фунт-сила-дюймов.

Задний правый кронштейн опоры двигателя x правое ребро жесткости раздаточной коробки.

Затяжка: 45 Н·м / 459 кгс·см / 34 фунт-сила-дюймов.

Блок автоматической трансмиссии.

Масляная трубка центральной шестерни x кожух трансмиссии в блоке с главной передачей.

Затяжка: 9,8 Н·м / 100 кгс·см / 7 фунт-сила-дюймов.

Контргайка передней планетарной передачи.

Затяжка: 268 Н·м / 2732 кгс·см / 198 фунт-сила-дюймов.

Зажим трубопровода тормозной системы x картер трансмиссии.

Затяжка: 5,4 Н·м / 55 кгс·см / 48 фунт-сила-дюймов.

Пробка картера трансмиссии №1 x задняя крышка трансмиссии.

Затяжка: 7,4 Н·м / 75 кгс·см / 65 фунт-сила-дюймов.

Пластина задней крышки трансмиссии x задняя крышка трансмиссии в сборе.

Затяжка: 7,5 Н·м / 76 кгс·см / 66 фунт-сила-дюймов.

Задняя крышка трансмиссии x картер трансмиссии.

Затяжка для болта А: 18,6 Н·м / 190 кгс·см / 14 фунт-сила-дюймов.

Затяжка для другого болта: 24,5 Н·м / 250 кгс·см / 18 фунт-сила-дюймов.

Зажим вала запорного штифта x картер трансмиссии.

Затяжка: 9,8 Н·м / 100 кгс·см / 7 фунт-сила-дюймов.

Масляный насос в сборе x картер трансмиссии.

Затяжка: 22 Н·м / 226 кгс·см / 16 фунт-сила-дюймов.

Кожух трансмиссии x картер трансмиссии.

Затяжка для болта А: 22,1 Н·м / 225 кгс·см / 16,3 фунт-сила-дюймов.

Затяжка для болтов В, С: 29,4 Н·м / 300 кгс·см / 21,7 фунт-сила-дюймов.

Пробка картера трансмиссии №1 x кожух трансмиссии.

Затяжка: 7,4 Н·м / 75 кгс·см / 65 фунт-сила-дюймов.

Кронштейн запорного штифта стояночного тормоза x картер трансмиссии.

Затяжка: 20 Н·м / 205 кгс·см / 15 фунт-сила-дюймов.

Пружина фиксатора x картер трансмиссии.

Затяжка для болта А: 20 Н·м / 205 кгс·см / 15 фунт-сила-дюймов.

Затяжка для болта В: 12 Н·м / 120 кгс·см / 9 фунт-сила-дюймов.

Болт крепления провода электромагнитного клапана x кожух трансмиссии.

Затяжка: 5,4 Н·м / 55 кгс·см / 48 фунт-сила-дюймов.

Корпус клапанов трансмиссии х картер трансмиссии.

Затяжка: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Зажим датчика температуры ATF x корпус клапанов.

Затяжка: 6,6 Н·м / 67 кгс·см / 58 фунт-сила-дюймов.

Сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов x клапан трансмиссии.

Затяжка: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Масляный поддон картера автоматической трансмиссии x картер трансмиссии.

Затяжка: 7,8 Н·м / 80 кгс·см / 69 фунт-сила-дюймов.

Датчик частоты вращения x картер трансмиссии.

Затяжка: 11,3 Н·м / 115 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Датчик оборотов трансмиссии x картер трансмиссии.

Затяжка: 11,3 Н·м / 115 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Штуцер патрубка масляного радиатора x картер трансмиссии.

Затяжка: 27 Н·м / 276 кгс·см / 20 фунт-сила-дюймов.

Штуцер патрубка масляного радиатора x картер трансмиссии.

Затяжка: 27 Н·м / 280 кгс·см / 20 фунт-сила-дюймов.

Крышка привода спидометра x картер трансмиссии.

Затяжка: 7,0 Н·м / 70 кгс·см / 61 фунт-сила-дюймов.

Корпус масляного насоса x вал статора в сборе.

Затяжка: 9,8 Н·м / 100 кгс·см / 7 фунт-сила-дюймов.

Планетарная шестерня понижающей передачи x контргайка.

Затяжка: 280 Н·м / 2855 кгс·см / 207 фунт-сила-дюймов.

Электромагнитный клапан управления линейным давлением в сборе x корпус клапанов трансмиссии в сборе.

Затяжка: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Электромагнитный клапан управления сцеплением №1 в сборе x корпус клапанов трансмиссии в сборе.

Затяжка: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Трехходовой электромагнитный клапан автоматической трансмиссии в сборе x корпус клапанов трансмиссии в сборе.

Затяжка: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Электромагнитный клапан управления сцеплением №2 в сборе x корпус клапанов трансмиссии в сборе.

Затяжка: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Трехходовой электромагнитный клапан трансмиссии №2 в сборе x корпус клапанов трансмиссии в сборе.

Затяжка: 11 Н·м / 110 кгс·см / 8 фунт-сила-дюймов.

Корпус переднего дифференциала x коронная шестерня переднего дифференциала.

Затяжка: 95,1 Н·м / 970 кгс·см / 70 фунт-сила-дюймов.

Источник: Мультимедийное руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей TOYOTA RAV4 с 2006г. выпуска