Инструменты:
- Отвертка крестовая большая
- Гаечный ключ рожковый 8 мм
- Шестигранный ключ 5 мм
Детали и расходники:
Уплотнительная прокладка
Примечания:
В процедуре имеются некоторые нюансы, не зная которых, можно легко навлечь на себя поездку в сервис для обучения заслонки на сканере и дополнительные траты. Стоит выполнить всего несколько действий, не перепутав их между собой. В противном случае обучение будет возможно только на сканере.
1. Снимаем минусовую клемму с АКБ и ждём 2-3 минуты.
2. Отсоедините шланг вентиляции картера от штуцера крышки головки блока цилиндров.
3. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухаподводящего рукава.
4. Отсоедините рукав от корпуса дроссельного узла.
5. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухаподводящего рукава к датчику массового расхода воздуха.
6. Снимите воздухоподводящий рукав.
7. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.
8. Отсоедините колодку от разъема дроссельного узла.
9. Выверните четыре болта крепления дроссельного узла к фланцу впускного коллектора.
10. Снимите дроссельный узел и уплотнительную прокладку. Замените прокладку независимо от ее состояния.
11. Удалите из полости впускного коллектора масло и прочие загрязнения.
12. Установите дроссельный узел в порядке, обратном снятию.
Обучение
Вариант №1
1. Педаль полностью отпущена, ключ в ON на не менее 2 сек, ключ в OFF на не менее 10 сек, ключ в ON на не менее 2 сек, ключ в OFF на не менее 10 сек.
Вариант №2
1. Выполнить обучение закрытому положению дроссельной заслонки. Ключ в ON на не менее 2 сек, ключ в OFF на не менее 10 сек — слышен звук движения заслонки.
Вариант №3.
Примечания:
Выключить все потребители электрической энергии и кондиционер. Руль ровно. Желателен прогрев КПП, летом думаю не критично. Время замеряем по секундомеру. Прогреваем двигатель до рабочей температуры.
1. Двигатель работает, ключ в OFF на не менее 10 сек.
2. Ключ в ON, через 3 секунды в течение 5 секунд нажимаем 5 раз на газ до упора, 7 секунд ждем с отпущенным газом.
3. Затем нажимаем полностью на газ и держим педаль нажатой.
4. Если получилось, через 10 секунд замигает индикатор неисправности двигателя.
5. Еще через 10 секунд он загорится. В этот момент отпускаем газ и запускаем двигатель. Секунд 10 комп поиграет с параметрами, и стрелка замрет на оборотах холостого хода, свойственных данному двигателю и типу коробки передач.
6. После этого для проверки нужно пару раз газонуть, и проверить, что обороты быстро возвращаются на хх.
Примечания:
Этих методов может быть намного больше и не все они подходят именно к вашему авто, в этом и заключается трудность и опасность данной процедуры.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Источник: Nissan Primera. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.: Издательский Дом Третий Рим, 2008. - 368 с.: ил.