Очистка лямбды

Решил почистить лямбду при помощи ортофосфорной кислоты.

Процесс не сложный, но результат есть.
— Снизился расход на холостых ( сейчас 0.6 , а был 0.8 ).
— Машина стала лучше разгоняться.

Суть процесса:

— Отсоединяем клемму.
Левой рукой отгибаем железный зажим, а правой нажимаем вниз клемму.

— Сняли защиту.
— Освобождаем провод,  нажимаем на него и провод освобождается.

— Откручиваем лямбду (можно открутить только с низу, но если руки длинные то и сверху открутите) ключ на 22 нужен, за 15 мин до выкручивания лямбды, пролил WD 40 , в ключе сделал прорезь ( что бы провод пролез ), рожковым срываются грани.

— Наливаем ортофосфорную кислоту в стеклянную банку.
— Нагреваем лямбду ( грел строительным феном, но можно и горелкой ) и опускаем в кислоту. И так до полной отчистки. Кислота начинает функционировать только при нагреве.
После отчистки промыть в воде.

Грязь по мере очистки начинает зеленеть. Собираем в обратном порядке. Т.к. машина адаптируется, то результат будет не сразу заметен.

Для очистки нужно:
— Ключ на 22.
— Ортофосфорная кислота и емкость для нее.
— Перчатки резиновые ( кислота едкая для кожи ).
— Строительный фен или горелка.
— WD 40.
— Инструмент для снятия защиты картера.

Источник: https://www.drive2.ru/l/4373216/