Оригиналы и ангалоги деталей. Подвеска

Стойки стабилизатора передниепо другому "линьки" или "яйца"
На европу *номер - оригинал
Nissan 54618-BA30A-правая,Nissan 54668-BA30A- левая
С японскими полная взаимозаменяемость. Задние и передние стойки стабилизатора разные, т.е. не взаимозаменяемые (развернуты в разные стороны)

Средний рычаг
Выкладываю каталожные номера подшипников, сальников, ремкомплектов среднего рычага на Р12 (Тут Европа, на япиках этот узел почему-то более цельный, если так можно выразиться, см. схему на Экзисте например))
Nissan 40579-AV600 Кольцо уплотнительное
Nissan 40030-2F000 Подшипник кулака повортного верхний
Nissan 40030-AU000 Подшипник поворотного кулака нижний
Nissan 54590-AU000 Кронштейн правого поворотного кулака
Nissan 54591-AU000 Кронштейн левого поворотного кулака
Febest NOS-P12 Ремкомплект рычага подвески
40030AU000 - подшипник шариковый, радиальный, открытый,10 шариков ОРИГИНАЛ: надпись на нем NTN 60/28 C3 JAPAN 165J 070127, размер 28*52*12.
Аналоги NSK 60/28, KOYO 60/28
KOYO 60/28 RS1 закрытый, пыле/влагозащищенный, что намного лучше!
400302F000 - подшипник закрытый, шариковый, надпись на нем Explorer, дальше SKF 6203-2ZTN9/C3GHG7 -ITALY13 15 172 D, размер 17*40*12 2022,19р
Вот расшифровка его обозначения: подшипник произв. «SKF» 6203-2ZTN9/C3LHT23, где: 6203 – типо размер (17х40х12), 2Z – металлические защитные шайбы с двух сторон, ТN9-сепаратор из стеклонаполненного полиамида 66., C3 – увеличенный радиальный зазор, LHT23 – заполнение пластичной смазкой для низких и высоких температур (от –40 до +140 °C). Двухзначное число после LHT означает количество в % от объема подшипника (здесь 23%) используемой пластичной смазки.
Справка (Z или ZZ(или у некоторых 2Z, FAG - обозначение 2ZR) - обозначают наличие только металлических пыльников (Z - один пыльник, ZZ, 2Z,2ZR- два ), их сьёмность никак не обозначается;
RS (rubber shild) - означают, что подшипники влагозащищенные. Такие подшипники имеют обрезиненные пылезащитные пластинки, они закрывают зазоры подшипника от влаги и пыли, значительно продлевая срок его службы.
TN9 (SKF) или TVH, T( FAG) или T, T12 (NSK) или TN (NACHI, NTN) - сепаратор из полиамида, E-повышеная нагрузочная способность подшипника. Динамическая 11,4 кН (стандартный подшипник 9,5кН) и статическая 5,4кН (стандартный подшипник 4,75) С3- увеличенный радиальный зазор (есть еще так же увеличенный С4)
(есть аналог от стиральной машинки Candy. Aquamatic 8T, также в машинках Ardo.
Подшипник SKF 6203-2Z 17*40*12)
Аналоги 17*40*12мм
NACHI (6203-2NSE) - с резинометаллическим кольцом (что лучше),
KOYO 6203 ZZ (17*40*12) (k82), Япония, с металлическим кольцом, как у оригинала
FAG 6203-2ZRT или влагозащищеный FAG 6203-2RSR
NSK 6203 DDUC3
Отечественный аналог - закрытый подшипник № 80203 С3 (80 означает наличие пыльников, 203 его размер, С3 - марку смазки, которой заполнен подшипник 23-шрус,3-ВНИИНП-210 С17-ЛИТОЛ-24), в оригинале стоит подшипник с увеличенным внутернним зазором С3 (в Российском обозначении зазоров -цифра 7), либо пыле-влагозащищенный №180203 аналог подшипников с буквами 2RS (RRS)
40579AV600 - а это кольцо метал+резина - хитрый уплотнитель. Размер кольца 33х59мм.

Сайлентблоки.
NAB-109 (ASVA), если маленький, обычно он и летит, если большой, то NAB-110/.
Съемник для подшипника ступицы от 2108 подходит для замены большого сайлента NAB-110 на рычаге подвески Р12
Заказал себе из новосибирска 2-06-600 SB (полиуретановые) с доставкой 1750р.
Поставил финский VTR NI0113R (задний большой) и VTR NI0114R (передний ), брал в Москве, интернет м-н, 330руб. Пока всё нормально.
Задний сайлентблок переднего нижнего рычага MOOG NI-SB-2800

Сайленты задней балки NAB 112 и 113 (поперечные)

Аналог наб 112 и 113 подошли от газели, цена вопроса 115 руб, и газ 3110

Шаровые опоры.
Заменители (аналоги) оригинала:
RTS 93-02328 - это испания, Sidem 41282,Febest 0220-P12
555 - sb4882, CTR номер CBN65, Qsten BJL 141

Стойки и пружины
Варианты подвесок:
Перед:
Аммортизаторы 331014 и 331015(KYB)
Пружины OBK C4N-11011 или С4N-11501
На нижний виток пружины надо надеть шланг подходящего диаметра или поставить прокладки между чашкой и пружиной.

Зад:
Аммортизаторы 341271(KYB) от Максимы
Пружины OBK C4N11002
получим увеличение клиренса ~4см.
Этот вариант устроит того, кто ездит в основном один.
Не желательно на сарай и тем, кто в основном груженый, т.к. пружина слабовата.
Для сарая лучше поставить аммортизаторы 341271(KYB)
Усиленная пружина OBK ROBNI-38U23 или C4N11002H
Если увеличение клиренса для вас неприемлимо, берем аммортизаторы не от Максимы, а от Примы 341325 (KYB) и родные пружины.
Сочетание аммортизаторов KYB 341325 и пружин OBK C4N11002 НЕПРИЕМЛЕМО!!! Получите отбой на ямах.
Просто каталожники заменителей:
341186 (N15/B14 кузова)341194 (N15/B14 кузова)341226 (N15/B14 кузова)341279 (N16/B15 кузова)
От Цифры подходят по креплениям и пружина встает, как родная, шток длиньше и на массу потяжелей расчитаны.
C4N11002* пружина OBK* от цифиры 33 кузов .
Выкладываю каталожные номера заменителей пружин и аммо:
Nissan* * 54010-AV610* *Пружина передняя* * * * * * * *прима
Kilen* * *19147* * * * * * * * Пружина подвески(перед)* *прима*
Lesjofors 40 620 35* * * *Пружина подвески(перед)* *прима
OBK C4N11002* * * * * * * *Пружина подвески(зад)* * цефира
OBK ROBNI-38U23* * * * * Пружина подвески(зад)* * цефира
OBK C4N25042* * * * * * * *Пружина подвески(зад)* * цефира
Nissan 55020-2Y006* * * *Пружина поC
Stabilus 7807 NR

Источник: http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-p12/22551-nissan-primera-p12-kat-nomera-original-i/