Chevrolet
Niva
1 generation [restyling] [2009 - 2017]
Petrol
1 generation [restyling] [2009 - 2017]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Особенности устройства распределительного вала и его привода Chevrolet Niva

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Без инструмента
Не обозначено
Автосервисы рядом

Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в алюминиевом корпусе подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников даны на рис. 4.19.1-1. Поверхности кулачков отбеливаются для повышения износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается упорным фланцем, помещенным в проточке передней опорной шейки вала. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников.

Рис. 4.19.1-1. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников.

Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и звездочка 7 вала привода масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и успокоителем 6 цепи.

Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.

Источник: http://manual.x-niva.net/4-dvigatel/4-19-raspredelitelnyj-val-i-ego-privod/4-19-1-osobennosti-ustrojstva-raspredelitelnogo-vala-i-ego-privoda

favorite 0
print
share
bookmark_border