Последнее время стартер начал крутиться как то медленно, и сбольшими перебоями. Аккумулятор то новый. Было принято решение снять стартер.
Вот что я увидел после разборки стартера.
После промывки было обнаружино что коллектор разбит, один лепесток (контакт) выдран.
От щеток естественно ничего не осталось.
Также на пластине щеточной группы есть текстолитовая пластина, защищающая плюс от массы, она выгорела.
Было потрачено много времени на изготовление новой текстолитовой пластины, переклепку. Щетки поставил с девятки, немного обточив.
Справа новая текстолитовая пластина.
Электро сваркой, через графитовый стержень были сварены медные провода.
Собрал. Работает как новый.
Источник: https://www.drive2.ru/l/288230376152340698/
В статье не хватает:
- Ремонт описан неправильно