Toyota
RAV4
3 generation [2005 - 2009]
Petrol
3 generation [2005 - 2009]
Техническое обслуживание
Кузов и салон
Ходовая часть
Трансмиссия
Рулевое управление
Тормозная система
Двигатель
Электрооборудование
Система вентиляции и кондиционирования
Система безопасности
Запасные части и расходники
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Система улавливания паров топлива
Система выпуска газов
Другие статьи
Добавить в гараж Фильтровать

Проверка компрессии в цилиндрах двигателя Toyota RAV4

print share bookmark_border
0 Просмотры
0.0 Рейтинг
Инструмент
Не обозначено
Автосервисы рядом

Инструмент:

  • Компрессор или насос
  • Вороток под торцевую насадку
  • Насадки на вороток
  • Компрессометр

Детали и расходники:

  • Моторное масло

Примечания:

Для получения точных результатов проверки компрессии двигатель должен быть прогрет до нормальной температуры, а аккумуляторная батарея полностью заряжена.

Результаты проверки компрессии в цилиндрах двигателя позволяют судить о состоянии группы деталей двигателя (поршней, поршневых колец, клапанов и прокладки головки блока цилиндров). А именно: уменьшение компрессии может быть обусловлено не герметичностью камер сгорания вследствие износа поршневых колец, повреждения тарелок и седел клапанов, прогорания прокладки головки блока цилиндров.

1. Очистите участки рядом со свечами зажигания, для чего продуйте эти области сжатым воздухом (при отсутствии компрессора продуйте участки автомобильным, или даже велосипедным насосом).

Область свечей зажигания двигателя Toyota RAV4

Примечание:

Это необходимо для того, чтобы исключить попадание грязи в цилиндры при измерении компрессии.

2. Отключите разъем от каждой катушки зажигания.

Разъем питания свечи зажигания двигателя Toyota RAV4

Отключенный разъем свечи зажигания двигателя Toyota RAV4

3. Открутите с помощью воротка с насадкой болт крепления катушки каждой свечи.

Откручивание болта крепления катушки свечи двигателя Toyota RAV4

Болт крепления катушки свечи зажигания двигателя Toyota RAV4

4. Аккуратно извлеките все катушки зажигания. 

Извлечение катушки зажигания Toyota RAV4

Катушка зажигания двигателя Toyota RAV4

5. Затем с помощью воротка с головкой 5/8’’ выкрутите все свечи зажигания, как показано на фото. 

Ключ для свечей зажигания двигателя Toyota RAV4

Откручивание свечей зажигания Toyota RAV4

Свеча зажигания Toyota RAV4

6. Потом полностью откройте дроссельную заслонку.

7. Также отсоедините электрический разъем подачи напряжения к топливному насосу.

Разъем подачи напряжения к топливному насосу Toyota RAV4

8. Затем вставьте компрессометр в отверстие для свечи.

Компрессометр в отверстии для свечи Toyota RAV4

9. Включите стартер и проверните коленчатый вал как минимум на семь тактов сжатия, следя за показаниями компрессометра.

Примечание:

На исправном двигателе давление должно нарастать быстро. Низкое давление после первого хода поршня и медленное нарастание при последующих тактах сжатия указывает на износ поршневых колец. Если после первого хода поршня давление низкое и при последующих тактах сжатия не возрастает, то причиной является утечка в клапанах или негерметичность прокладки головки блока цилиндров (причиной также может являться образование трещин в головке блока цилиндров). Снижение компрессии может также быть вызвано отложениями нагара на обратных сторонах тарелок клапанов. Запишите наибольшее значение компрессии.

10. Повторите процедуру измерения для остальных цилиндров и сравните результаты с техническими данными.

Примечание:

Если компрессия в цилиндрах ниже минимально допустимого значения, через отверстие для свечи введите в каждый цилиндр немного моторного масла, затем повторите проверку. Если после введения масла компрессия повысилась, то можно сделать однозначный вывод о том, что изношены поршневые кольца. Если компрессия увеличилась незначительно, то утечка происходит через клапаны, или прокладку головки блока цилиндров. Утечка через клапаны может быть вызвана прогоранием седел и/или рабочих кромок клапанов, а также деформацией стержней клапанов или образованием на них трещин.

Если компрессия одинаково низкая только в двух соседних цилиндрах, то наиболее вероятной причиной является прогорание прокладки между этими цилиндрами. В качестве подтверждения возможно появление в камерах сгорания или масляном поддоне следов охлаждающей жидкости.

Если значение компрессии в одном из цилиндров ниже, чем в остальных, и двигатель неустойчиво работает на частоте холостого хода, то причиной может быть износ кулачков распределительных валов.

Если значение компрессии превышает номинальное значение, значит, камера сгорания покрыта отложениями нагара. В данном случае головку блока цилиндров надо снять и удалить нагар.

Если компрессия во всех цилиндрах низкая или сильно отличается для разных цилиндров, то необходимо провести испытания камер сгорания на герметичность, для чего надо обратиться в специализированную мастерскую. В результате испытаний должны быть точно установлены места утечек и дана количественная характеристика утечки.

11. После проверки компрессии отпустите дроссельную заслонку и восстановите систему зажигания и топливную систему.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

Источник: carpedia.club

favorite 0
print
share
bookmark_border
None