Проверка поликлинового ремня Volkswagen Polo

Поликлиновой ремень не нужно подтягивать, т. к. его натяжение автоматически поддерживается постоянным с помощью натяжного ролика. В рамках технического обслуживания поликлиновой ремень необходимо проверять на отсутствие повреждений и при необходимости заменять.

Специальный инструмент: не требуется.

Необходимые расходные материалы/детали на замену при замене ремня:

■ Поликлиновой ремень для соответствующего исполнения двигателя.

• Коробку передач переключить на нейтральную передачу. ...

При подъеме автомобиля существует опасность несчастного случая!

• Поднять автомобиль на козлы.

• На поликлиновой ремень-1-в хорошо видном месте нанести мелом поперечную отметку.

• С нижней стороны автомобиля с помощью торцовой головки за болт крепления ременного шкива медленно с остановками поворачивать коленчатый вал двигателя в направлении его вращения, пока меловая отметка не покажется снова, и участок за участком проверять состояние поликлинового ремня.

Проверить поликлиновой ремень на отсутствие следующих повреждений:

■ Следы масла и смазки.

■ Износ боковых поверхностей клиньев: клинья изношены до остроконечного состояния -В-, клинья нового ремня в сечении имеют трапециевидную форму. У основания клиньев ремня виден корд, проявляющийся в виде светлых мест -С-.

■ Очерствение боковых поверхностей, их насветление.

■ Поперечные трещины -D- на тыльной стороне ремня.

■ Отдельные клинья -Е- отошли от основания ремня.

■ Бахромистость -F- внешней стороны корда ремня.

■ Обрывы нитей корда -G- с боков ремня.

■ Поперечные трещины -Н- на многих клиньях.

■ Разрушения клиньев, отдельные поперечные трещины клиньев. Отложения грязи и камней между клиньями. Окатыши резины у основания клиньев.

• Если обнаружено хотя бы одно из этих нескольких видов повреждений, то поликлиновой ремень необходимо заменить.

Источник: http://automn.ru/vw-polo-01/autocategory-7385-10.m_id-7384.html