Примечание:
Шарниры приводов являются достаточно долговечными деталями. Но в случае повреждения их защитных чехлов, шарниры могут за пару сотен километров полностью выйти из строя. Это связано с тем, что во внутренние элементы начинает попадать грязь, пыль и влага, вызывая повышенный износ.
Ремонт по замене приводов передних колес очень трудоемкий, а сами приводы довольно дорогие. Поэтому важно регулярно контролировать целостность чехлов ШРУСов и максимально избегать их повреждения (например, наезд на торчащую проволоку).
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Проводим осмотр защитного чехла правого внутреннего шарнира. На чехле не должно быть трещин и разрывов. При своевременном обнаружении подобных дефектов, чехол можно заменить на новый.
3. Осматриваем левый внутренний ШРУС. Проверяем надежность затяжки болтов крепления его чехла, убеждаемся в том, что сам чехол не перекручен.
4. Проводим осмотр чехлов внешних шарниров привода передних колес.
5. Кроме внешнего вида чехлов, необходимо проверить насколько плотно прилегают пояски чехла и как крепко затянуты их хомуты. Чехлы не должны проворачиваться на шарнире, а хомуты – на чехле. При обнаружении подобных проблем, нужно заменить хомуты.
Источник: carpedia.club
![](/uploads/12043/194a87e2e.jpg)
![](/uploads/12043/102ef06e5.jpg)
![](/uploads/12224/carpedia.ru-sostav-ventilytora-sistemu-ohlajdeniy-v-sbore-s-radiatorom-Renault-Logan-2004-2015-benzin53a7496a.jpg)
![](/uploads/12043/1cd30159f.jpg)
![](/uploads/12043/11fb4d0e5.jpg)
![](/uploads/12043/1d4061f50.jpg)
![](/uploads/12043/1d8a65c9b.jpg)
![](/uploads/12043/1a1cbd11e.jpg)
![](/uploads/12043/195f33450.jpg)
![](/uploads/12043/1c33ab059.jpg)