Ремнот главного цилиндра сцепления на Nissan Almera Classic

Сегодня был свободный час, загнал заранее машину в бокс и по теплому всё сделал. На работу ушло около 20 минут, затем час дал герметику застыть, после чего залил DOT4, проехал 20 км. дома проверил - OK! Но основная проверка завтра, хотя мороз ослаб, обещают -10. Фотоотчет по процедуре выкладываю.
Несколько комментариев:
1. Главный цилиндр не трогал, поэтому прокачка не потребовалась.
2. Много времени ушло на извлечение втулки крепления пластикового штуцера: со стороны вакуумного усилителя выколоткой с легким постукиванием утопил до упора, далее справа зацепляясь кусачками за втулку, плоской отверткой понемногу выдавил втулку.






 

Метод 2:
Я взял и одел на эту штуку металлический хомут, т.е. наступил ему на горло, так что даже каплю герметика выдавило.
Нужно взять хомут хорошего качества, расстегнуть его, продеть через ГЦС, застегнуть обратно и подвинуть его максимально вперёд. Заворачиваем (см. фото).
Даже если опять потечёт - что вряд ли, можно ещё сильнее затянуть хомут.

• Источник: http://www.almeraclassic.ru/showthread.php?823-%D0%E5%EC%EE%ED%F2-%E3%EB%E0%E2%ED%EE%E3%EE-%F6%E8%EB%E8%ED%E4%F0%E0-%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%FF
•